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萧山航区水运物流“钱”途无量

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发表于 2013-7-11 15:20:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
  目前,萧山航区共有700余艘内河货船,其中,个体船舶约占85%。个体船户由于信息渠道闭塞、信息流通传递缓慢等原因,无法及时掌握水路运输市场动向,经常遇到船舶装不到货物的情况。而萧绍地区地方经济发达,原料及产成品的大进大出使得水路运输有着“天生”而又广阔的发展空间。但由于货主单位对船舶情况不了解,无法组织大规模运力,常常出现货物找不到船舶装载的情形。水运“红娘”在货主与船主之间搭建起沟通的桥梁。
  萧绍地区分布着不少的聚酯工厂,都由恒逸集团提供原材料,恒逸物流统一货代后,可以提高运输效益,降低企业成本。运量稳定,不少船户就有饭吃。另外,萧山的一些大企业,可以专注生产的同时,抽出资金,在物流成本较高的现状下单独成立物流公司,依托本身稳定的运量先做大,再接其他运输业务做代理,这不仅完全符合全国建设物流体系的大背景,还可抢占先机,实现做强。
发表于 2013-7-11 23:02:04 | 显示全部楼层
楼主的伪原创不错··但是标题可以修改大一点··内容修改多一点
 楼主| 发表于 2013-7-12 09:34:38 | 显示全部楼层
ledvivi 发表于 2013-7-11 23:02
楼主的伪原创不错··但是标题可以修改大一点··内容修改多一点

好的   我会注意的,谢谢提醒。
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