进口跨境电商的下半年：倒下的是历史，站着的等着创世界！

天策府

习惯了造节，每年下半年是电商们狂飙猛进的时候，牵动着无数个剁手党们，今年亦如是。

眼看着亚马逊、苏宁、网易考拉、洋码头、京东、天猫、唯品会、国美在线、聚美优品、

一号店等一家还比一家欢，补贴力度更是一浪还比一浪高，在这中间，或许可以发现，跨境电商的色彩渐浓……

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跨境电商不可回避的坎：政策

进口跨境电商的创业者们很难忘记 2016 年 4 月的那场不眠之夜：由财政部、海关总署和国税总局等十一个政府部门联合发布的《跨境电子商务零售进口产品清单》，公布于晚上的九点，并将于次日凌晨开始执行，也就是说，只留了三个小时的时间，给跨境电商企业的决策者们来消化、理解和接受这项法规。

这是一次政策偷袭、重创，将数以百万计的 SKU 收拢到一份力求结构清晰而有利监管的清单内——有些商品可以进仓，有些商品不能进仓——毫无疑问是在挑战电商的经营逻辑：通过长尾突破货架的限制。当然，会把这个新兴行业的一些能声达朝野的人们逼急，拼命通过各个渠道发声。

终于这份清单的出台在经过各个层面的紧急调研，沟通，协调等等激烈博弈之后被延迟到了一年以后执行，也就是 2017 年 5 月。但是就像那只久未落地的靴子一样，在真正发出声响之前，真不知道又会是怎样的变数。

政策风向时东时西，让人紧张，生意和决策不能悬于不确定的线上。

吴晓波那篇出国买马桶盖的文章「立了大功」，他让跨境电商这个小圈子里面关注的议题，变成了全民都知道的话题，和你相关，和电饭煲、尿不湿、奶粉具象联系起来。

朝堂之上，总理将之纳入「供给侧改革」的框架里，表态「消费是被供给引导的，给国内消费者多一点选择决不是坏事，这会倒逼我们的企业转型升级。」推动之心很明确。

但是，今年跨境电商零售进口的税收新政——即增收增值税和消费税，并对不全额征税的消费上限进行封顶——又结结实实的给包括企业和用户在内的全产业流通环节打上了一记「闷棍」，这必然会提高进口商品的价格。在新闻中这被认为是「保障公平竞争」，其效果实则是对国内制造商提供了一层缓冲保护装置。

一边是日益高涨的消费升级浪潮，一边是让人永远也猜不透的政策，这让进口跨境电商进进出出的玩家们带有了一点赌徒色彩，盘口已经很高了，唯有赌好自己选的筹码，想观望之后再下注已经不太可能。

2016 年（截止到 8 月）成立的跨境电商企业数字只有 2016 年的十分之一。水深了。

押注之际，跨境电商亦步入了「直邮模式」和「自营模式」的验证时代，玩家们都相信自己的牌面才是对的。

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跨境电商的“直邮模式”

先来看一下直邮模式，国内跨境电商的代表是洋码头。

正在做六周年活动的洋码头认为自己押到了正确的那一方，虽然其在杭州也建立了保税仓为中转仓，但是从最初开始，洋码头就打定主意海外直邮才是根本，自营只是补充。

「直邮模式」的出身卑微，最早实际上是源于私人之间的小范围代购业务，代购人的品质决定了商品及服务的品质，但是缺少了中立平台的集约和管理。现在洋码头充当着这样一个中间人，并培养了一批专业买手，在世界各地为国内的消费者搜罗各种不同的商品。根据官方的数字显示，现在洋码头一天的 SKU 已经达到 28 万，已经甩出保税自营的 N 条大街。可其面对的问题也存在，好的买手在新客面前依然存在信任危机，坏的买手也不会主动离开这个混杂的市场，故而良币和劣币的故事不知道会不会在平台发展之际上演。

洋码头的融资资金播撒的重点就是自家的贝海国际速递，团队认为物流是电商之本，「物流做不好，肯定不创业。」

洋码头的电商观念从一开始就异于常态。洋码头所仰仗的，是其用了六年时间倾力招安的遍布 68 个国家的 2 万多个买手，以及分布在全球的 15 个国际物流中心，在接入平台体系之后，用户直接可在洋码头从每天 28 万 SKU 里下单购买，由买手通过贝海国际速递——或是提前储存的保税仓里——发货。

由于涉及国际运输，「直邮模式」的跨境电商存在体验上的劣势，如商品正伪难以确认、发货速度不够理想、如何与买手建立信任和售后如何完善等问题。押宝者认为，商品正伪可通过规范买手及当地法律约束达到目的，而效率的优化是可以依靠技术解决的。但自营得花费巨量的时间和资本，才能不断抬升 SKU 的天花板，满足消费者无限增长的需求。洋码头公布的《海淘消费报告》显示，它能覆盖的海外品牌数量超过 2 万个，这个量级恐怕位居全国之冠。主要是这种供应链模式，是发动了群众的力量，无论是从门店端还是批发端都理论上可以成为供应商品的来源。

这就是「直邮模式」最大的魅力，就理论而言，它可以接受海外零售产业的最大程度的倒灌，而信誉问题，就用物流（不拆包）、运营（买手直播）、服务（慢赔、惩劣）来小火慢熬，最终归于品牌这条线，复制 eBay 和 Etsy 的 C2C 神话。也许这和曾碧波来自于eBay的早年职场经历，对 C2C 有着原教旨般的热情。

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跨境电商的“自营模式”

「保税自营」的SKU天花板确实是行业玩家之痛，不做小而美的话，平台梦简直是填不满的窟窿。只有如网易考拉等巨头，在建仓方面不惜代价，才体现了基于资金优势的集约化采购。作为「自营模式」的集大成者，网易考拉拥有的保税仓面积据说是跨境电商里的第一，分布于杭州、宁波、郑州和重庆等地，网易步步为营，倒是有站稳电商平台的迹象。

保税仓的优势同时也是使它深陷利益集团纠葛的核心因素：在上架售卖之前，海外商品先行进入仓库储存，这种囤货机制和一般贸易的质差有限，但是后者承担的税率及检验成本都相对更大。这正是传统贸易商们纠心的地方，凭什么？这不公平。主管部门也许会不爽于税源的漏去。

进口跨境电商和传统贸易商之间的意义区别到底何在？仅仅是多了一个网站。互联网是政策绿灯的通行证？这其实一直说不清道不明。聚美优品在去年被指售假，又指责唯品会售假，其实谁才是真正的“独家授权”，在成千上百万多种渠道涌进来的货品身上，已经很难分清。

当没有真正的标准时，玩家们都会根据自己的利益重新来定义。当不可开交之际，监管部分发话，可能就是正品和走私的严重区别了。

自营必须要做的就是扩大仓储，一方面兴建国内保税仓，另一方面因税改新政之因，海外仓建设也刻不容缓。既要优先解决供应链上每个环节的调拨流畅度，又要扩展品类的宽度，每一步往前的道路上，播撒下大把的人民币。假如只有网易考拉这样的资金充足的玩家能把钱多作为优势，那其他在同样做法的玩家的优势又是如何体现的？而那些在耕作细分垂直领域而无丰富品类分摊风险的玩家身上，如何体现未来？不知名品牌孵化器？还是品牌产品搬运工？

当尿布师从 B2C 转型 B2B 、蜜淘猝死、明星衣橱被传资金断裂等 Case 一出，在巨大的仓储成本和流量成本之下，达尔文法则的威力会不容置疑的显现。

当然也有两条腿走路的，那是求稳派。直邮和自营混合到了业务中，既然政策不确定，那就确保手上有每一张牌吧。当然，这代表着经营成本的上升，消费者在各家之间兜兜转转，并不会为此买单。

中国游客海外消费已经大到令人咋舌的 1.5 万亿元，而且还在持续上升。当他们回国之后，存续的需求由谁来承接？每个玩家都在垂涎。好大一块蛋糕，资本在狂欢，海外的零售产业已被中国的消费者振动，这也构成了全球资源重新配置的条件；但是让海外重视品牌的商业生态接受中国特色的电商利润绞肉机——「价格战」，也还有路要走。海外品牌们很是警醒，前半年花王供不应求，后半年成柜在码头抛售。不是一个清醒的品牌商喜欢的，毕竟做企业不是要做过山车。

当然，成王败寇，在全世界各个国家，都没出现过新美大这样奇怪的成长轨迹，你很难用教科书中任何案例去归纳他的成功和为什么成功。那就如 Cow boy 喜欢的，倒在地上的是事实，站着的等着创世界！