借鉴“印尼散货”经验，珠海市制定未来10年的物流产业规划

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众所周知，珠海珠海市作为珠江口西岸的主要城市，物流业发展规模却跟不上现有的经济规模，很多人都会戏称珠海市为「市场不大竞争却大，龙头的很少，小虾的单打独斗」。就拿现在珠海市最大的物流集散地上冲信禾物流来说吧，虽然这里拥有着百家中小物流企业，并有很多相对应的配套服务，比如说提供租赁舖位、仓库、管理等各种基础设施;但是由于这里附近都是商业旺地，而且交通状况拥挤，因此这里的集中地一直很难就绪扩大。

根据当地政府部门有关人士透露，只要等到广珠铁路将通车及港珠澳大桥的等交通项目的建成和投入使用，珠海物流业行业的规模和数量将会有质的飞跃;而且，根据行内人士透漏，《珠海市物流产业发展规划(2012-2020)》草案已完成，虽然还处于论证阶段，有望在今年底前正式出炉，而且该方案包含了珠海市未来10年的物流刚要规划，将投入重资，打造珠海成为珠江西岸物流的集散龙头。

而且笔者还从相关人士哪里了解到，当前广珠铁路珠海西站、斗门站已规划建设物流园区，而且还会围绕这些区域配套高端的服务区，结合高栏港综合保税物流园区、保税物流园区的优势，使珠海市建设区域能够建成完善的分拨系统，引导区域分拨物流企业集聚发展。而且根据珠海市政府的规划，他们会在未来2年内，投资5000余万元兴建现代化物流仓储基地，借鉴并引入印尼散货的货运经验，「物流超市」理念打造属于珠海市的“物流超市”，充分发挥集聚效应，而且政府还有意从广州、深圳各地吸引百家优质物流公司入驻，实现珠海对粤西中间腹地的辐射。