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一些基本的外贸知识点，并不是纸上谈兵的理论，而是实际性很强的指导性理论，所以你必须要知道，他们就像“黑大陆”般需要外贸朋友们好好的理解和运用！
阿连本来以为这些点不需要说，但从各种论坛和交流群里发现，对这些东西不甚了解的大有人在，甚至前几天群里有个人问一个很基本的外贸问题，引来了无数笑话，阿连不禁在想牢固地掌握基础知识是非常有必要的。
1.记名提单
很多人问问题，哎呀，我们做的信用证是记名提单啊，咋办啊？我说你把收货人具体的给出来，to order of 发货人的名称！
记名提单是收货人为具名人，也就是说收货人是某一个公司的具体名称。
凡是带有to order字样的都是指示性提单，什么是指示性提单？to order of 后面跟着谁，就听谁指示，如何指示呢？就是通过背书来完成！
to order，to order of shipper，to order of 发货人名称，都是一样的，凭发货人指示，这绝对不是记名提单！
大家要知道，记名提单不可转移，不可流通，也就是不可背书，但是大家发现了有个别的信用证收货人是银行名称，也就是银行的记名提单，理论上，这个提单必须由银行进行提货，不可转让，但是从法律上来讲，提单是物权，可以进行财产的转移，例如买卖等；也可以由具名收货人出具担保，担保其他的具名收货人去提货！
在美国，记名提单的副本可以提货！
2.PI的作用
这个写过不少次了，PI在国际贸易实务中，并不一定是成交的代名词，PI名曰形式发票，或者说形式合同。
形式发票有三个作用：
(1). 确认报价
(2). 确认订单
(3). 供进口方申请相关文件或者信用证
后两个大家都知道，但是对于第一个很多人是不知道，我要你的形式发票，只是让你确认报价，因为形式发票比报价信函，报价单更加有法律效力！
例如，我今天给客户报价了，客户需要我开具形式发票确认报价，金额，数量，交货期，付款方式，账号等等，这是一个完整的法律文件，客户可能找了数家要PI，他要从其中选择一个进行成交。
这种现象非常多见，尤其是欧美国家！
3.CIF的风险划分
CIF的费用划分是目的港船舷，这个大家都知道，但是，有一个问题，大家未必知道，发货人只是垫付运费和保险费！也就是这些运费和保险费应该是收货人承担，但是这个术语下，发货人垫付！
垫付的问题也就是引申出风险的问题，既然是垫付，我只是承担垫付费用的义务，货物越过装运港船舷，我就不承担风险和责任！
明确这个理论有什么作用呢？
作用很大，很多货物出现问题之后，找船公司船公司不承担，保险公司不赔偿，那么就是买卖双方进行互相扯皮，当shipper确认安全无误完好的把货物装上船，中间发生任何事情与我无关了！
4.保险公司的理赔
看很多回答，货物出了任何问题都是保险公司的责任，保险公司怎么那么冤大头呢？
保险公司理赔的依据是：货物受损！
不受损你凭什么让保险公司赔偿呢？例如，货物在海上运输，发生战争，被迫调头到了某港口避难，这个时候保险公司赔不赔，一般来说不赔，如果你的货物完好，只是暂时没有运输到目的港而已，随后还有可能再行运输，保险公司赔了你，后来你又拿到货，你以为保险公司傻？
但是有一个险种比较例外，就是交货不到险！
交货不到险的英文为failure to delivery risk，含义为货物装船后六个月之内未运到目的港交货，无论何种原因，保险公司按全损赔偿。
外贸的基础知识不仅仅只有这些，其他的知识还是需要大家在工作的过程中慢慢积累和储备的，无论是新手还是老手，万事开头难，做外贸也不例外，这是一个辛苦的行业，但是努力加上有竞争力的产品还是有希望，对自己有信心，每天都要在工作中总结，寻找适合自己的工作方法。Best wishes! |
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发表于 2014-6-26 18:04:28
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发表于 2014-6-27 11:06:49
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