调整方向，从容面对

深圳物流协会

—专访柏威国际华南航线中心总经理 李连飞
营改增，从本质上来说是国家实施结构性减税的一项重要举措；让企业避免重复征税的一项重大税制改革。
——题记
从2013年8月1日起，财税（2013）37号文件对交通运输业以及7个部分现代服务业在全国范围内进行“营改增”试点。对于纳入试点范围的企业，在财务管理、税务筹划、发票管理、定价策略等多个方面将面临新的考验，纳入试点范围的国际货运代理企业的账务处理的要求也将更加规范化、精细化。然而，作为货代行业的公司在此次变革上到底遇到哪些困扰的局面？作为国家一级国际货运代理企业——深圳市柏威国际货运代理有限公司又是以怎样的新方式来解决困难的呢？
调整方向，从容面对
谈及营改增，或许是近年来最热的话题之一。但是从8月1日之后，营改增的问题又掀起了一股浪潮。在面对营改增的问题上，货代行业由于出口支付给境外公司的运费，境外公司没有增值税发票，公司取得的进项税额为零，即只有销项税，没有进项税，如此将全额按销项税额缴纳增值税，对企业来讲是不可承担的重税负。为了让公司在营改增的问题上渡过难关，柏威国际华南航线中心李总谈到：“营改增的问题给公司带来或多或少的影响，中微企业的影响则是更大。但是，面临政策改革的问题，作为企业我们更应该是调整好企业的方向，从容面对一切。”
柏威国际货运代理有限公司是经国家商务部、交通部和海关总署批准成立的国家一级国际货运代理企业。公司的空运领域更是取得中国民用航空运输销售代理业务一类货运代理资格证（CATA），是中国较早采用CASS 结算的IATA 成员之一,并在2012年获中国国际物流百强排名第21名。据李总描述，公司的空运在近几个月受到了影响，就深圳机场货运量比原来货运量减少了近1/3。公司为此也做出调整——转战香港市场,并在香港投入了为航空货运必备的硬件设施，包括新投入使用更大型的仓库以及组建了车队，可满足在仓库装板、当地提送货物、仓储等附加服务。李总也再次谈到：“在面对此问题，只有调整好运营方向，整合市场资源发挥平台的优势，拓宽在香港的市场，能减少公司在营改增问题上的影响。”
创新才是最有力的“武器”
一个企业的发展政策环境等影响为外因，如果企业要想发展好寻找内因才是关键。在如今竞争激烈的物流货代行业，每个企业都会采取相应的方法来形成自己的市场领域，柏威国际亦是如此。李总表示，在如今的市场环境中公司一直在寻找与市场契合的方式。为了能够拓宽市场，增加为客户服务的能力，公司利用好网络科技平台，计划在年底推出新的运价查询系统。他提及到，现在的市场是网络的市场,这是个信息的时代，网络信息化是未来物流发展的趋势，公司只有不断追寻市场动态，才能在市场占有一席之地。
柏威国际就是看到了网络这个强大的市场，推出了微信公众账号:空运助手，只要在手机登录微信关注此公众账号就能轻松获得货运市场的相关信息资讯。这就是利用了强大的科技与网络，形成一股新的市场发展方向,同时也希望给所有的用户带来新的体验，为客户提供便利。
竞争不如合作
中国国际货运代理行业起步较晚,历史较短，因此也存在着许多的问题。严格地讲，未具外经贸部颁发的国际货运代理资格批准证书的货代都属于非法货代。我国仍有众多非法货代，这些非法货代常常为了争夺货源，对于大客户不惜降低运价，给予回扣，进行不正当竞争，而对于一些零星小客户，则利用他们对航运市场的不了解，巧立名目乱收费，也恰恰如此，他们能迎合一些货主的需要而能长期存在下来，使得货代市场竞争更加激烈，合法货代企业生存空间因此越来越小。李总在面对这个问题上，就呼吁政府部门能够整合货代市场，也呼吁那些恶性竞争的货代者能够合理规范运行，把竞争变为合作。这样才能让货代市场有效的运行，这样的货代市场才能更好更长远的发展。