针对上海港海事新规下危险品出口该如何把控送货计划呢?

life007258 · 发表于 2022-2-23 15:02:37

危险品订舱时间一定要留出足够时间，至少提前2周左右开始订舱；同时货物生产、危包证以及商检等出口必备文件办好，还有就是货物唛头、标签、危标尽量每件贴好，特别是上海港对于危险品都要求贴好GHS标签；另外海事新规下，所有危险品的做箱时间都要提前在截申报前3天左右，而且仓库对于散货这一块根本没有多余时间去操作，所以送货前要求工厂把货物打托好，该缠磨缠磨、该加固加固、标签唛头危标啥的贴好等，货进仓前还需要排队，进仓了就要立马卸货装箱拍照.

问题来了，什么时间送货？

→首先预配下来，立马查下截申报时间时间确定好了，比如截申报时间是23号上午10点，那么19号司机送货就在到仓库排队进仓卸货了.

有人问，预配下来截申报时间老查不到，但是船期很紧，船晚开呢？

→针对这种情况，每隔段时间只能查下截申报时间，因为船晚开截申报时间不一定就会晚。这种情况下可以建议工厂先把货发到上海中转站放着，等到可以送货了立马先去仓库排队进仓卸货，后续装箱啥的好安排。因为现在的仓库是真的忙，排队卸货的车子一堆又一堆的.

life007258 · 发表于 2022-2-24 08:56:52

海事改革危申报时间和装箱时间配合需要更默契

life007258 · 发表于 2022-3-3 13:39:00

:lol:lol

life007258 · 发表于 2022-3-3 14:00:35

:lol

life007258 · 发表于 2022-3-3 16:24:23

:lol:lol:lol:lol:lol