港口恢复作业、美森陷入拥堵

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宁波梅东集装箱码头9月15日12:00起恢复空箱进提服务；

洋山港、外港9月15日12点恢复所有进提箱作业

受到14号台风“灿都”影响，宁波上海码头封港停航，即使陆续恢复，也会受到延误的影响。

另外美国港口的拥堵恶化。现在卖家能将货物顺利安全地送到似乎已经更加不易。

相比于其他渠道，美森因为拥有自己的码头，快速航线运行时间短，能够最大程度地保障优先装卸及通关服务，是不少卖家的首选。

但近期，美森也官宣受到影响，美森发布通告：长滩港也陷入拥堵了，后续进港、拆柜、提柜和还柜运转时效将有所影响。

从今年开始，货运量一直在增长。长滩港在过去 13 个月中有 12 个月打破了月货运纪录。这种情况增加了公司在旺季重建库存的延误和成本。可见整体情况越来越不容乐观。

美国洛杉矶长滩港口有集装箱滞留超过30天。号称长了翅膀的美森也陷入拥堵！在托运人急需运力的时候，2M却公布黄金周停航计划！

2M联盟合作伙伴马士基和地中海航运已取消了原定于39周和40周内的4个亚欧环线航次，从而使该航线的运力减少了约7万TEU。

MSC官网消息显示，该公司计划在9月的最后一周(第39周)取消Griffin/AE55服务和Lion/AE6服务，航次分别为QG135W和FL139W，起运港分别为上海和宁波。

第40周取消Lion/AE6服务和Albatross/AE5服务，航次分别为FL140W和140W，起运港分别为宁波和大连。

MSC回应是出于调整准班率考虑

MSC在其咨询报告中表示，托运人可以“一如既往地进行预订，因为我们正在为替代服务安排应急计划”。

船公司在黄金周假期前后停航是很正常的，因为在主要旺季高峰过后，传统上需求会有所缓解。不过，据一位航运公司消息人士最近称，“今年的订单积压可能会使船只一直待到10月份”。