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截至9月6日,共有14艘船在几内亚港口等待:1 艘Newcastlemax, 8艘标准Capes, 2 艘Panamaxes, 2艘 Ultramaxes和1艘Supramax.
可能的影响?
由于时间较短,目前的信息也不太明朗,目前几内亚国内局势仍然极不稳定,很难判断事态将如何发展。 未来可能会有更复杂的情况。
但可以肯定的是,考虑到铝土矿几乎占几内亚海运干散货出口的100%,任何政府——无论是军方还是其他方面——都无法承担损害其主要收入来源的后果。根据Arrow从当地代理那里得到消息,科纳克里港口的业务已经恢复。 ( 科纳克里(Conakry)是全国最大城市。位于几内亚西南沿海,濒临大西洋东侧,由罗斯群岛、卡卢姆半岛和与半岛相连的沿海陆地组成,是几内亚的最大海港。)
Arrow方面表示,“即使在未来几天出现更多的物流中断,这样的情况也应该是短暂的,而且其影响可能会因持续的雨季而减轻,届时船运会季节性下降。 ”
“总的来说,我们预计在雨季结束时出货量会触底,尽管有任何潜在的干扰,但第四季度的出货量会像往常一样上升。 ”
几内亚铝土矿行业专家鲍勃•亚当(Bob Adam)表示:“政变对出口产生重大短期影响的可能性非常小。9月份一直处于铝土矿出口周期的最低谷。”
此外,他还指出,铝土矿是几内亚经济的关键,也是该国主要的外汇收入来源,“任何即将上任的政府都会希望确保这不会危及未来的收入和投资。” |
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