这一亚洲大港7045个集装箱的货物，正等待被拍卖！

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吉大港是孟加拉国最大港口，承担着孟加拉国70%以上的进出口货物运输。每天到港的集装箱超过4000个，其中60%以上的货物来自中国。由于货物处理缓慢，常年都处于拥堵状态中，被业内人士称为"天下第一堵"。

为减轻港口堆场压力，同时避免集装箱长期被占用，吉大港港务局和吉大港海关加强了定期拍卖货物的努力，以腾出港口堆场的空间，并使集装箱不被长期占用。



在过去的几个月里，每个月至少会举行两次拍卖，以给进口商施加压力，迫使他们按时收货。



集装箱从船上卸下后，港口当局会将其送到海关进行拍卖，除非进口商收取箱子或争取时间。然后海关当局安排拍卖后完成必要的手续。



8月26日，吉大港拍卖场内约有87批货物被拍卖。上次在8月12日也有76批货物被拍卖。



吉大港海关专员Fakhrul Alam表示，这是一个特别的应急计划，目的是腾出港口船厂的空间。他指出，在过去四个月里，这样的拍卖数量增加了，每个月至少有两次，有时是三次，而通常是一个月一次。



他补充说:“原因是港口码头上有大量未交付的箱子。”“我们正在努力实施海关法案的相关规定，以减少港口船厂的拥堵。”规则是，除非进口商按时收到货物，否则这些货物必须在拍卖中出售。



阿拉姆主张说，即使港口当局将集装箱送到拍卖单位，进口企业也可以通过缴纳关税和税金，在拍卖进行之前提取货物。



目前吉大港的拍卖单位里有7045个集装箱等待拍卖。



港口用户表示，如果拍卖的速度能够持续一年，那么在放行货物时就会恢复纪律，而这将有助于吉大港港口船厂摆脱集装箱拥挤的局面，海关当局也将能够增加税收。



航运代理对这一措施表示欢迎，因为拍卖有助于他们迅速获得集装箱进行再利用。吉大港一家船运代理的一位官员说，孟加拉国的船运商经常会遇到出口货物的实际尺寸设备的危机，尤其是40英尺的箱子。



“如果大量集装箱在港口的拍卖单元滞留数月，设备短缺就会加剧，”他指出，并接着补充道，“此外，尽管这些集装箱占用了数月，但我们无法收取租金，因为进口商将货物丢弃在港口船厂。”