越南：国内重启封锁，港口拥堵混乱加剧，暂停接收进口...

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越南：国内重启封锁，港口拥堵混乱加剧，暂停接收进口集装箱

越南南部已被封锁了近一个月，港口生产力下降，越南南部海岸线的船只已排起了长队。



不久前，越南港口运营商西贡新港公司就表示，受疫情影响，凯莱港(Cat Lai)集装箱堆场已接近饱和，码头工人数量被削减到之前的一半，叉车司机和货车司机也面临短缺，如无法减少集装箱积压，将暂停接收船舶。



据赫伯罗特官网公告，该公司表示已收到来自凯莱港(Cat Lai)和越南新港盖梅国际港码头(TCIT)的有关暂停接收进出口集装箱的通知。



通知详情如下：

对于进口集装箱：

即日(8月5日)起，暂停接收生产活动已暂停或停止的客户或公司的进口集装箱；



在2021年8月16日之前，暂停接收进口冷藏集装箱，以便处理码头待卸货物并装进其他集装箱；



从2021年8月5日起，暂停接收占用堆场空间较大的货物，如超大、超重货物，项目货物，OOG货物等，直至另行通知；



限制卸到码头堆场的进口集装箱数量；



在最坏情况下，当集装箱堆场的储存能力达到最大允许水平时，码头停止接收入境船舶。



对于出口集装箱：

自2021年8月5日起，暂停接收占用堆场空间较大的货物，如超大、超重货物，项目货物，OOG货物等，直至另行通知。



考虑到有关货主的货物规划，提供以下解决方案:

转运服务：从头顿港(Vung Tau)到凯莱港(Cat Lai)的货物运输须经Cat Lai港的最终批准。对于运往Cat Lai港的任何货物，客户必须提供LOI，并在货物到达Cat Lai后72小时内提货。



直达服务：如业务或生产暂停，Cat Lai保留将货柜移至其他码头或ICD的权利，并将始终确保与赫伯罗特及其客户保持密切沟通。由此产生的任何费用将由货主承担。



在可行的情况下，向备选码头/ICD提供COD。



此外，混乱的港口局势也在向北蔓延。此前越南政府决定封锁该国中部地区的归仁港，那里已经检测到更大规模的疫情爆发。位于该国北部海防的外锚地目前也特别繁忙。



在此提醒有越南客户的货主及时关注港口最新消息，合理安排出货，注意出货风险。