危险品出口到美国芝加哥订舱流程

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美国第三大城市，伊利诺伊州东北部大工商业城市。位于美国中部、世界第一大湖密歇根湖畔与芝加哥河交汇处，面积588平方公里。水陆交通要地。重要的金融、贸易、文化中心。气候夏日酷热，冬季不寒，终年多风，号为"风城"。现有人口270多，大市区710.2万(1980)。。是美国黑人、犹太人聚居较多的城市。

自然状况:该港属温带大陆性气候，夏季平均气温约23℃，冬季平均气温-5℃。因受圣劳伦斯(ST.LAWERNCE)航道冰封影响，每年航行季节为4月15日至11月15日。全年平均降雨量约800mm。

19世纪开通的伊利诺伊-密歇根运河，把处于内陆的芝加哥同五大湖和大西洋连接起来，变为港口城市。海洋巨轮从加拿大的圣劳伦斯湾直驶芝加哥码头。芝加哥是美国的铁路枢纽，几十条铁路交汇于此，连接美国各大城市;它还有世界上最繁忙国际机场之一的奥黑尔国际机场;因此，芝加哥可以称得上美国东西交通、水、陆、空运输的中心。

.订舱需要提供：A.货运委托书 B.英文版MSDS C.危包证扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格

上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右如果涉及到中转港的时间会更久，所以危险品订舱选择船公司也是很重要的，不然仓位下不来，白白浪费时间。

2.拿到船公司仓位以后就可以安排截危申报的事情，截危申报需要的资料：

A申报委托书（写清楚，船名航次，提单号，做箱编号，货物件数，净重，毛重，品名，UN,CLASS,PG等） B英文版MSDS C 正本危包证

比如你周日的船期，预配上写的是周二早上十点截止危申报。（不同船代截申报的时间还不一样，需要单票确认）那么意味着你最迟周二一早上班要有集装箱号，按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。

如果，放单当天需要箱号，那就相当与需要花钱去指定箱号了。指定箱号一般在三百块钱左右。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队，让车队周一去放出设备单，有个这个设备单才可以去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱号才能完成危申报。危申报做好会有一个危险品申报单，上面有海事的回执号，这个回执号申报员还需要通过系统发到船代那边去，就是我们说的EDI，船代没有及时收到EDI信息会过来催的。EDI是电子信息，还需要正本送过去。

3进港，危险品进港需要排计划，计划分为船边直装和不直装计划。

如果船在上海外港需要船边直装的柜子需要送到危库，不需要直装的可以直接送到外港码头。如果船在上海洋山的不管是否直装都直接把柜子送到洋山码头，但是直装和不直装受理时间会不一样。

仓库内装（或者去工厂拖车），周日的船一般建议是周四或者周五的样子进仓，危险品港区单独受理，货到早了也不会让你进港，主要是为了港区的安排危险品不让在港区放太久。

4.报关，危险品报关和普货报关并没有什么区别，但是需要注意的是，现在海关明确对属于2015版危化品目录的货物出口强制做商检，没有商检不能报关。在提供正常报关资料的同时还要去提供分类鉴定报告。分类鉴定报告上面有写是否属于2015版危化品目录。

5.签发提单：船公司提单主要就是两种一种是正本，一种是电放。正本开船两个工作日左右签发，电放一般隔天可以出来。

孙经理：18321900800