海运出口到美国洛杉矶订舱流程

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FUEL:UNLIMITED FUEL, ALL GRADES. DRY DOCKS:559.00 FT BY 110.00 FT, 22,000 DISPLACEMENT TONS 美国西部商港。位于加利夫尼亚州南部圣彼得罗湾西北岸，市区之南。北距旧金山港370海里，西距夏威夷火努鲁鲁2230海里，南距巴拿马2910海里。

港区东北西南伸展，船舶由西南入港，水域以文森特泰晤士桥为界，分为外港和内港。内港区又有土尔宁池、西港池、东港池之分。按其陆域又以入港航道至西港池一线以西为彼得罗港区，入港航道以东为人工岛港区，东南港池之间为威尔明顿港区。

全港在内外港沿岸分布有各种泊位180来个，其中营运泊位140个，远洋深水泊位120多个，大部分前沿水深10米以上，最大水深16米。

各种泊位中又以杂货、集装箱泊位最多，有32个深水杂货泊位。集装箱码头有8座、20个泊位，主要分布在西港池西岸和北岸的121、126号泊位、127、129号泊位，130、139号泊位，人工岛北岸的206、209号泊位，216－225号泊位，232、233、236号泊位，新建成的212、213、215号泊位。1990年集装箱处理量已达212万标准箱，居世界第七位，连续两年超过纽约为美国第一位，还装卸木材，橡胶、钢材及其制品、水泥、石油、化工品、化肥等。1990－1991年总吞吐量为7091万吨税收，其中集装箱、杂货3891万吨，液货2761万吨，干散货439万吨，港口当局正在筹建20万吨级的煤、液货深水码头，预计到2000年前后投产，将增加装卸能力2000万吨。洛杉矶为美国西海岸的第一大城市。金融贸易中心。

.订舱需要提供：A.货运委托书 B.英文版MSDS C.危包证扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格

上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右如果涉及到中转港的时间会更久，所以危险品订舱选择船公司也是很重要的，不然仓位下不来，白白浪费时间。

2.拿到船公司仓位以后就可以安排截危申报的事情，截危申报需要的资料：

A申报委托书（写清楚，船名航次，提单号，做箱编号，货物件数，净重，毛重，品名，UN,CLASS,PG等） B英文版MSDS C 正本危包证

比如你周日的船期，预配上写的是周二早上十点截止危申报。（不同船代截申报的时间还不一样，需要单票确认）那么意味着你最迟周二一早上班要有集装箱号，按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。

如果，放单当天需要箱号，那就相当与需要花钱去指定箱号了。指定箱号一般在三百块钱左右。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队，让车队周一去放出设备单，有个这个设备单才可以去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱号才能完成危申报。危申报做好会有一个危险品申报单，上面有海事的回执号，这个回执号申报员还需要通过系统发到船代那边去，就是我们说的EDI，船代没有及时收到EDI信息会过来催的。EDI是电子信息，还需要正本送过去。

3进港，危险品进港需要排计划，计划分为船边直装和不直装计划。

如果船在上海外港需要船边直装的柜子需要送到危库，不需要直装的可以直接送到外港码头。如果船在上海洋山的不管是否直装都直接把柜子送到洋山码头，但是直装和不直装受理时间会不一样。

仓库内装（或者去工厂拖车），周日的船一般建议是周四或者周五的样子进仓，危险品港区单独受理，货到早了也不会让你进港，主要是为了港区的安排危险品不让在港区放太久。

4.报关，危险品报关和普货报关并没有什么区别，但是需要注意的是，现在海关明确对属于2015版危化品目录的货物出口强制做商检，没有商检不能报关。在提供正常报关资料的同时还要去提供分类鉴定报告。分类鉴定报告上面有写是否属于2015版危化品目录。

5.签发提单：船公司提单主要就是两种一种是正本，一种是电放。正本开船两个工作日左右签发，电放一般隔天可以出来。