上海危险品拼箱大阪横滨要求

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上海港危险品拼箱直达日本的港口：
日本航线常见的港口是YOKOHAMA，OSAKA，TOKYO，KOBE。
YOKOHAMA，OSAKA是直达船，TOKYO，KOBE由于危险品货源比较少，去TOKYO和KOBE需要中转。

上海危险品拼箱要求：
1.订舱需要提供危包证或者能代替危包证的文件
2.托书上面需要写准确的，件数，净重，毛重等信息
3.危险品拼箱需要提前两周订舱
4.危险品和普货不一样，需要危险品车送货到指定危险品仓库。
5.危险品拼箱需要打托出运，包装必须是UN包装，上面要贴危标，到欧洲的还需要贴UN CLASS PSN
6.拼箱只能出货代单，不能出船东提单。
7.危险品拼箱到日本最小方要求3方起，不足3方按3方计算
8.并不是所有的危险品都可以拼箱，部分2类，3类，部分4.1类，部分6类，8类，9类的危险品是可以海运拼箱的。

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危险品拼箱到釜山是直达的船,釜山较仁川货物多一些 ,所有最小方数要求是2个方起,不足2个方的时也要按照2个方来算，目的港也是按照2个方来付目的港费用。
到仁川港货物没有到釜山港那么多,最小方数要求是3个方，不足3个方的时也要按照3个方来算,目的港也需要按照3个方来收费。

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哪些危险品货物需要做商检？

一类是根据货物的HS编码可以查到海关监管条件B的，出口需要做商检。
另外一类是虽然根据如果货物的HS编码查到监管条件无，但是在《2015版危化品目录》的产品是需要做商检的。

这时候就需要去做一个危险化学品的分类鉴别报告，来判断产品是否是危化品名录产品。分类鉴定报告上面有明确写是否在《2015版危化品目录》，要是在这个目录里面的货物，根据海关最新的要求也是需要做商检的。

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危险品货物拼箱出口到韩国主要要求：
1. 包装上必须有UN标记
2. 有些客户人要求贴韩国GHS标签
3. 货物上需要贴危标，有的货物有海污的，还需要贴上海洋污染标记；货物上必须贴唛，唛头需要包含品名，成分含量以及MADE IN CHIAN等必须信息，这也是海关对出口货物的要求。否则遇到海关查验，有扣货取样风险，到时候损失就大了。
4. 所有拼箱货必须要打托，可以打免熏蒸托盘或者塑料托，或者实木熏蒸托盘，熏蒸托盘需要有IPPC标识。
5. 并不是所有的危险品都可以拼箱，3类，部分4.1类，部分6类，8类，9类的危险品是可以海运拼箱的。

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1、品名 CAS HS 要是在危化品目录里面和危险化学品商品编号和检验检疫名称对应表中，那么产品就要提供商检了，也就是提供电子底账数据号

2、如果品名、CAS、在危化品目录里面，肯定需要提供电子底账数据号！

3、如果品名CAS不在危化品目录里面，只是海关编码在危化品目录里面，然后再看看10位海关编码（HS CODE）后扩展了3为检验检疫编码（CIQ），对应的不同名称，根据产品是否属于其中的一类，分别选择检验检疫编码对应名称。这里面大有学问，有需要的可以直接私聊。

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上海港有两个码头，分为洋山港和外港：进洋山的先报关，报好后方可进港；进外港的是先进港以后有运抵了才可以报关（不过现在外港也可以提前预报），不管是预报还是正常报，报关时效都是72小时内，必须进港的。否则需要申请查验删单就麻烦大了！出境关别：洋山 代码 ：2248出境关别：外港 代码 ：2225

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如何确定商检已经做好了？

A.根据电子底账数据号查询入库信息

若能根据电子底账数据号在出口商检上查到入库信息，则说明此商检已经做好，出口报关时可直接用于报关。

若底帐账号查不到信息，那就需要报关行安排人去出口口岸商检局窗口换商检。

B.收到商检申请回执单后我们需要换商检。

换商检会有两种结果：一种是放行，另一种是查验。

若是“放行”，说明信息已入库，报关时可直接用；

若是“查验”，则需报关行约商检相关人员去仓库检查。

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