圣诞节将至，为什么海运费还在涨不停？

力胜老王

外贸同行最近最关注的话题应该就海运费暴涨的事情，按往年的经验来看，一般出口高峰期都是每年的9月份到11月份，因为西方圣诞节是12下旬，从中国海运到欧美，一般航程都在20天起，所以基本上从12月初开始，出口量就会有一个明显的降幅，海运费也开始小幅度降价。
为什么今年12月份的海运仍处高位，且还在持续涨价呢？力胜老王整理分析了一下：
1、受疫情影响，国外很多港口受人工影响，货物堆积严重，从而导致很多船泊滞留在港口的时间明显增加，引发国内船期晚点，停航的现象频繁出现，国内出口的货物也大量滞留，形成恶性循环，暴舱、缺箱等现象持续。
船公司运力紧张，但外贸出口量还在上升，供需不平衡造成船公司运费持续上涨的现象，就不可避免的发生。
2、上海港近期受疫情影响，很多船在长江口进不了港，都在长江口排队检验检疫，航期是一再延迟，受此影响，很多船公司航班不得不取消，更加大运力紧张的现象，船公司12月份持续上价的现象，也不是不能接受的。
3、船公司年初受疫情影响，上半年亏损严重，下半年受此行情影响，涨价补亏损，看上月各大船公司的盈利报表，涨幅明显，不难看出，这波涨价行情各大船公司赚得盆满钵满。