海运出口急缺集装箱，散货拼箱出口火爆。

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下半年开始，出口贸易量急剧上升，进口贸易比较平稳，国际海运出口带动下，导致海运费一路飙升，没有停下来的意思，价格上涨厉害不说，舱位还一票难求，外贸代理已经深深体会到了。
海运整柜订舱时间也提前了，美加线已经要提前三周预定舱位，好不容易下了舱位，还会遇到船晚开，晚开还算是比较的情况，现在是舱位有了，没有箱子可提，看着干着急。
  做门点业务也会遇到车队紧张，拖车费上涨等因素，影响到出口的时间。
出口比较急的客户，就想到了海运拼箱出口，尽快的把货物运送到收货人那边，这种方式是比较可行的，那么海运拼箱出口需要注意哪些事项
海运拼箱分为普货拼箱和危险品拼箱，普货拼箱一般都能够接，危险品拼箱就有一定的要求和限制。
上海危险品海运拼箱，是根据危险品的类别来分，部分2类，3类，部分4.1类，6类，8类，9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面，有些货物需要隔离等。
危险品海运拼箱出口是必须要打托盘
现在危险品拼箱做的比较好的就上海做的还不错，货源多，有稳定的船期，各个方面的监管机制比较完善，安全系数高，市面上能够危险品拼箱的公司也不多，大多数对于在一个集装箱的危险品品名是有限制3-6个，并且有最小立方数要求，MIN2，MIN3都有，要看船公司的，危险品拼箱出口是不接受指定船公司，危拼的运费是要比普货拼箱运费贵。
危险品拼箱到欧洲汉堡，每周二有船，直达，航程30天左右，需要提前十天订仓位，提供英文版MSDS，危包证，托书，就行了，预配下来后，发进仓通知单给客户，客户把货送到指定的仓库就行。提供一套报关资料（报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素等）报关后，就知道是放行还是查验，如果查验拉到海关指定的危库，查验完就行了，开船后，一般两个工作日内出提单。

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各大船公司都在缺箱子，所以需要合理选择船公司和船期。

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全航线的海运费都在涨，而且仓位还一票难求，集装箱紧缺，这种状况预计要持续到明年二月份，可能会有所缓解。