航运界的创新者 – 以星航运出新招

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一般大众总会把航运业归类为”传统产业“，但殊不知，船公司其实都默默地走在黑科技前端。以星航运的各种创新，更是在船公司中独树一帜。

商业上的创新

以星在航运界拿下了多个第一，首先是最早在中国提供干线班轮服务的外资船公司之一、同时是第一家挂靠前湾港的船公司，其次以星又是首批全航线挂靠全自动化码头的船公司，最后也是第一批在黄岛建立合资集装箱堆场的船公司。

今年2020年，以星推出深圳至洛杉矶12天电商快航，为需求高涨的跨境电子商务提供快速、经济的运输，获得各界好评。

服务上的创新

对与客户，以星更是追求卓越的服务，运用SMART CS 系统，为客户提供精准服务。在技术上追求卓越，率先采用区块链技术，并大力推进电子提单/EZ QUOTE/MYZIM的使用，2019年航班准班率世界第一。

关于以星EZ QUOTE 应用，客户只要在网站上注册开户后，就能登录查询仓位详情、下单订舱，快速又省事，不用等待人员的回复就能线上完成，相当贴心方便。


航线覆盖面广，服务快捷


以星业务主要分为四大板块.：泛太平洋板块、南美东板块、西向板块和金星板块。这四大板块涵盖了世界东南西北各大海岸，以一张大网形式连接全球。

1. 美国航线：服务快捷/准班/覆盖面广

一共有11条船，全部都是ZIM自己运营的；船期时间为周日，排货时间充足；

主要要挂港包括SAV、CHS、JAX、ILM，也承接从这些点接转到美东内陆；

同时挂港KST, 可以中转到加东的HFX，也可以接转CARIBBEAN的国家。

2. 加拿大航线：服务优质/客户认可度极高

主要是通过王子港或者VAN，全面覆盖加拿大各个点；

与CN 铁路合作，同时还覆盖了CHI、MEM、DET等美西地区。

3. 东南亚航线：仓位多/船期稳定/选择空间大

GSL业务主要涵盖西非、南非、东南亚和中东印度，挂PKL接转多个港口；

孟加拉CGP, 在PKL一周有两条二程，衔接无缝。

4. 非洲航线：多线路选择/客户赞誉度高

一条直达船西非，直挂TEMA、APAPA、TINCAN；

另外一条西非二线，提供LOME、TINCAN、COTONOU 的转船服务；

为西非目的港客户提供21天免箱使服务，并提供及时优质的清关服务；

直达南非德班，船期26天，青岛市场最快；

提供青岛到开普敦的中转服务。

5. 以色列航线：王牌航线/提货便捷

地东黑海线主要挂靠以色列、新罗、OSS、土耳其；

以色列36天到港，NVK、OSS 43天；

根据新罗的码头量身定做支线船形，可以提供目的港21天的箱使。