上海港进口

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危险品进口是必须张贴在上海商检局金山所备案过的GHS中文标签，并且使用符合国际海运危险货物规则要求的UN包装。
如果没有GHS标签的话，动卫检时候，危库商检老师（现已归并入海关）会要求扣货走整改流程的。如果没有UN包装，按照要求是让退运的。
当然，这个是最终的情况，在这之前还是有办法处理这几种情况的，这就需要强大的操作能力和专业知识了。
我把危险品进口的细则和注意事项给大家分享下：
1.进口单证上面，一定千万必须要注意的是提前提供DGD表格、到货通知和提单，一定在船靠之前24小时，把危险品预申报做掉，否则，可能导致的后果有两个：第一就是箱子不能下船，会被带到下一个港口或者原船带回！！第二就是箱子先给卸了，但是要收罚金，罚金几万不等！！
2.报关方面，不管是经营单位直接通过电子口岸缴付税金，还是通过代理缴付，一定要在税单出来之后24小时之内付掉，如果超过这个时间的话，很容易被退单或者跳查验，注意此处用词是很容易，不是必然，也是看概率的。所以付税的速度和效率非常重要。
3.危险品进口疏港的问题，按照上海港港务局和码头的要求，危险品柜子，进口之后都要疏港到芦潮港危库的，疏港这个涉及到排计划、安排拖车等一系列动作。还有一个留箱的技巧。如果使用得当，不止操作上面会简单很多，费用上面也会有所降低。
4.动卫检方面，相信真正进口过危险品的厂商，最头疼的就是危险品的动卫检了，一旦危险品没有张贴符合规定的GHS标签和使用符合规定的UN包装。那么动卫检势必会有问题，一旦被查到肯定要走整改流程。整改流程不止时间漫长，而且因为耽误时间在危库产生的费用以及滞箱费也是天价了。所以，强烈建议广大危险品进口商，一定要张贴符合规定的GHS标签和使用符合规定的UN包装。如果有些发货人不愿意配合或者涉及到一些特殊的贸易条款和贸易方式，没办法贴GHS标签或者使用UN包装，一定一定千万千万要提前通知我们，我们好去提前处理。
现在进口新规实行之后，有了舱单信息就可以提前报关，如果经营单位付税和动卫检这块配合的好，基本一周之内都清出来！
特别注意，危险品海运进口，注意以下关键点，就会省去不必要的额外费用以及增加清关效率
第一：确定产品外包装上是否贴有GHS标签
第二：是否是正规的危险品包装，有没有UN标识
第三：该产品是否已经提前准备好了分类鉴别报告
第四：海关放行之后，动卫检时确定属地在哪里验货
根据最新的危险品进口要求，以上4点如果提前都准备好了，对操作的效率提高是有很大的帮助的。
另附上海危险品进口拆箱流程
1：船靠前48小时做好危险品进口申报
2：船公司换单
3：进口报关报检
4：如果有动卫检的话，提货之前做好
危险品进口一定要提前去做中文公式标签。在国外发货之前贴在货物上面，不然上海进口清关的时候，商检查验扣货整改，费时费力。上海危险品进口商检查验率百分百，没有中文公式标签必扣。
危险品中文公式标签：要该危化品的中英文名、化学式、俗名等，简要说明要害（比如：易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等），简要说明储存方法、安全措施，要有危险品相应的危险标志，还要企业全名、地址、邮编、联系电话等。在当地的商检局可以做。一般一周出正本，
危险品中文公式标签做出来以后，发国外发货人贴在货物上面，小件的都要贴。
柜子放行以后，就可以安排车队去提箱拆箱了。提箱可以在仓库拆箱，也可以直接工厂拆箱都是可以的。
拆箱以后，把柜子及时还给堆场。

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危险品不管是出口还是进口都需要做危申报。危申报分为货申报和船申报。
我们平时说的危申报大部分都是指的货申报。比如你找船公司订舱，船公司放仓位的时候，会告诉你截危申报的时间，这个截危申报就是指货申报。
货申报只指，危险品货物在进出口过程中，有货主或者货代委托有申报资质的申报行来做的申报。这个申报主要内容有船名航次，提单号，做箱编号，货物中英文品名，净重，毛重，UN,CLASS,PG,闪点，海污，箱号，箱型等信息。
这个货申报看船代的要求，船代根据船期来要求截止时间，截止时间意思就是你最迟这个时间之前需要完成货申报。
做货申报需要的资料：

A.英文版MSDS（和你找船公司时候保持一致）
B.申报委托书（上面要有船名航次，提单号，做箱编号，货物中英文品名，净重，毛重，UN,CLASS,PG,闪点，海污，箱号，箱型等信息）
C.危包证（订舱的时候是扫描件，这个时间需要正本）

做箱编号是上海港仓库或者车队提供的，只要是做危险品的仓库或者车队，都能提供这个装箱编号，这个编号是A开头的，不仅需要提供这个编号，还需要装箱员及时把这个信息发送到船代系统。要是船代没有收到也货来催的。箱号发错或者提单号发错都会导致船代那边收不到仓库信息。

申报行的申报员收到你上面的资料信息，在海事系统上面做货申报，做完之后有一个Y_G开头的回执，这就说明申报做好了，如果打印出来盖章，正本送到船代那边去。经常可能遇到船代来催说纸面没有收到，说得就是这个。

危申报的主管部门是海事局，不是海关，这点需要注意。所以申报员是在海事系统做这个申报，海事局主管部门是上海市交通委员会。海关主管部门是海关总署。部门是不一样的，职责也不一样。

当你货申报做好，正本也送到船代那边去了，船边那边会把整条船的危险品资料汇总，做船申报，这个船申报做好，你就可以在码头网站查到海事放行，从这点来看，就是危申报的工作全部完成。

来说说危险品危申报常见的问题：

船公司不收危申报资料：那应该是你要么资料送错船代，尤其是共仓船的时候，比如容易发现送错船代，还有就是你已经过了船代要求的危申报截止时间，过了时间他们不收。

没有仓库信息：就是刚刚上面说的，危险品仓库内装或者拖车，都会提供A开头的编号，提供这个编号的同时，需要装箱员，及时在系统把这些信息发船代系统，船代没有收到两个原因，一个是仓库忘记发了，还有一个就是发错了，常见的就是提单号或者箱号错了，都会导致收不到。


危申报审核失败：一般都是危包证不会，有可能危包证已经使用过了没有量了，或者危包证已经过期了，被海事拒绝。

做危申报需要注意的事情：
提前放单提箱，做危申报需要提供箱号，哪怕你没有装箱都行，但是你需要提供箱号。
需要正本危包证，没有危包证也是做不了得。
注意船代的截止危申报时间，在截危申报之前做好，并且及时把正本送到船代。

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