浅谈昨日浦东机场失火，疑似锂电池瞒报

一山有四季

昨天下午4点左右，听到朋友消息说飞机着火了，本来还将信将疑。不一会朋友圈就铺天盖地的视频和图片。

原是停靠浦东机场的埃塞俄比亚航空公司货机着火，一架上亿的飞机被烧毁，起源于可能是锂电池瞒报。

要知道飞机之所以是最安全的交通工具之一，离不开每次严格的安全检测。而瞒报，极大的提高了事故风险。飞机事故的死亡率非常高，也等于危害了他人的生命安全。

锂电池这个产品，很多人没有搞清楚到底是什么定位，也可能是受无良货代的影响，认为是普货。2017年之前大部分港口都把锂电池作为普货出运。由于很多产品质量和包装都有问题，导致2017年了香港机场两次锂电池爆炸，同年11月盐田港锂电池爆炸。之后海关迅速做出反应，根据当时国际IMO条规将锂电池及带锂电池产品归于9类危险品。然而依旧只有少数港口认真执行这个要求。香港，深圳，宁波。依然按照普货出口9类电池。直到2019年香港再次发生锂电池着火，同年深圳普货仓库被电动车引燃，北京客机由于锂电池自燃停飞等一系列事件。海关要求锂电池必须按危险品正规运输，否则提供UN38.3及普货鉴定。（这些只是海关要求，船公司基本默认属于9类危险品，这也是为什么有时提供普货鉴定了，仓位也给不批的原因）

这些难倒了不少客户，由于UN38.3是一个高价的检测，不同型号需要提供不同的UN38.3.加上每年更新的鉴定。以及作为危险品运输的运费。出口成本增加了不少。因此还是有一部分打着不需要提供危包证，锂电是普货的货代能吃得开。

久而久之，经常能碰到这样的客户：“锂电池怎么是危险品呢？我一直按普货出的呀，香港深圳那边就不要危包证。你到底行不行呀。”或者是“危包证是什么？宁波不需要的呀，我们也一直按危险品出的。根本不需要危包证。”这种看似理直气装很懂，实则一点不懂的情况。
有时解释多了，反而觉得你刻意，所以现在我都是笑笑，您开心就好。有些东西时间会证明。

而对于真正想了解，想安全出运的客人们。我都会要求正规按照危险品，提供危包证订舱。正常申报出口。这种情况是不存在风险的。

杜绝锂电池瞒报，正规安全出运，希望这一次次的安全事故能唤醒装睡的人。

鸭鸭

给楼主顶顶~给楼主顶顶~

一山有四季

专业上海港危化品出口，正规办理危包证，正常申报退税，可签单票协议。锂电池类设备近期海关查验严格。切勿心存侥幸心理。