运输业慎谈营改增后税负增加

chinawutong

　　交通运输业和部分现代服务业营改增试点8月1日将在全国铺开，前期试点中出现的经验对全国无疑具有借鉴意义。在营改增试点较早的苏浙沪地区，针对营改增涉及或联系密切的物流运输业、部分现代服务业、加工制造业进行了调查，了解到相关试点行业在营改增中出现的困难及对企业的影响。
　　近期到江苏、上海、浙江进行了营改增情况调查，物流交通运输类企业因营改增税负明显增加，已经成为税改负担增加最大的行业。这里的物流运输业指主要与陆路交通运输相关联的企业。到底目前物流运输企业税负有多重?业由于经济不景气，营改增后税负加重的冲击或将促使物流运输企业重新洗牌。
　　最早实行营改增的上海，营改增后公路交通运输相关企业税负显著增加，由于利润微薄，企业不得不采取一些避税措施，所以不愿提及税收负担问题。其实政府相关职能部门目前对营改增有关问题也比较忌讳。交通运输相关企业的路桥费、房屋租金、保险费这些重要成本都不能抵扣，导致税负上涨。税负上升的企业主要集中在少部分交通运输业及现代服务业企业。今年上半年，全市税负上升且符合财政返还限额标准的企业共268户，占‘营改增’纳税人总户数的1%，其中交通运输企业占70%。 税负上升除税率变化之外，主要是行业存量企业偏多，购置设备等可用于税款抵扣的较少，造成税负有所升高。