跨境电商物流突破口

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海外仓被看成是跨境电商的一个突破，它可以解决很多传统跨境物流无法解决的痛点，如时效、成本、清关，以及本土化问题，并且随着跨境电商迅猛发展，市场体量越来越大。截止2018年33个国家、158家海外仓企业有353个仓库，从分布上看，40%的仓库是集中在美国，英、德也占了很大一部分，中东、南美、非洲等地的海外仓非常稀缺。可以说，海外仓对跨境电商物流服务无论从服务能力，还是从实际趋势，都已经显示出无可置疑的结论：海外仓是跨境电商的突破口。
现状：目前欧美发达国家在海外仓方面已经做得非常成熟，不少卖家早已布局了小语种站点国家的海外仓，可谓是战略性地深入到跨境电商领域的咽喉。随着中国跨境出口电商飞速发展，其中海外仓储也随之发生了明显改变，海外仓正在成为中国跨境电商行业越来越重要的竞争“砝码”，尤其是电商大佬们，如今正在海外仓方面纷纷发力。
目前我国规模较大的出口跨境电商大多选择在国外建设海外仓，且每个海外仓面积均在3万-5万平方米，规模较大。相比而言，进口跨境电商则大多建立2000-3000平方米面积较小的海外仓。
早在2015年，海外仓就已经成为进口电商平台竞争的焦点。目前，京东国际、唯品会、蜜芽在内的跨境电商都称要加紧海外仓布局。
天猫国际：与菜鸟物流一起建设海外仓，打造多种跨境物流服务方式，在美国天猫国际就有两个海外仓。
京东国际：在美国、韩国、日本、澳大利亚、欧盟、加拿大、香港等地区均建立了海外仓。
考拉海购：在美国、香港建成两大国际物流仓储中心，并将开通韩国、日本、澳大利亚、欧洲等国的国际物流仓储中心。


跨境进口电商布局海外仓主要集中在香港、美国、澳大利亚、日韩等地，新政之后，香港、日韩、东南亚地区的海外仓将受到追捧。有实力的跨境电商企业可以根据情况建立海外仓，而中小跨境电商企业则可以选择与物流公司进行协作。


模式：对于现在跨境电商来说，入驻海外仓也可以自建海外仓库，或者入驻第三方跨境仓储公司。目前，海外仓的数量和面积都在增加，此外国内顺丰、韵达等大佬也加入跨境物流市场争夺战。
海外仓整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
海外仓储费用=头程费用+仓储及处理费+本地配送费用
第一，哪些产品适合做海外仓？
不是所有的商品都适合做海外仓。海外仓适合那些价格高，体积大，易碎，传统物流渠道不能走的（电池、粉末等）货物。理论上海外仓可以使覆盖的产品无限延展，不再限于小包时代2公斤、不超过多少厘米总长等等一系列的限制。特别对于那些重物流产品（比如五金类、家具类、户外类等）特别适合做海外仓。但如果产品是小包时代的轻物流品类，而且产品SKU还很多，没法对于热销产品有一个预估的话，可能就不合适选择海外仓。因为海外仓要求对于自己的产品的销售有一个预判，然后提前囤货，以大货的形式发送的海外仓。但是这些都不是绝对的选择标准，还是要根据企业自身的具体情况来做决策。
总的来说，适合用”海外仓“的产品主要有：
尺寸、重量大的产品：由于这些产品用小包、专线邮递规格会受到限制、而且使用国际快递费用又很昂贵，而使用海外仓的话会突破产品的规格限制和降低物流费用。
单价和毛利润高的产品：高质量的海外仓服务商可将破损率、丢件率控制至很低的水平，为销售高价值商品的卖家降低风险。
货物周转率高：即畅销品，对于畅销品来说，买家可以通过海外仓更快速地处理订单，回笼资金；对于滞销品，占用资金的同时还会产生相应的仓储费用。因此，相比之下，周转率高的商品会比较适合使用海外仓。
第二，做海外仓需要注意的问题？
清关问题。做海外仓一般是大货的形式通过海运或者空运的形式发到海外仓，如果这个时候选择的物流服务商不专业，或者涉及一些违禁品导致货物被扣关，这个问题就比较严重。
滞销问题。做海外仓是提前备货，只要有库存就有滞销的风险，因此选择做海外仓一定要对自己的产品的销售有一个预判，如果对于自己产品销售没法很好的把握的话，建议刚开始不要发货太多，先发一部分产品，试销售，通过销售分析，然后在大量补充。对于滞销品的处理，一般来说不会再运回中国，这里面就又变成一个进口的问题，因此要通过各种促销手段将这些滞销品尽量处理掉。

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