澳洲情况介绍2020版

TWOMYAU · 发表于 2020-3-5 13:40:10

   进论坛时间不长，看到群里对澳洲的总体介绍比较多，时间也比较长了。恰逢山火和疫情的各种爆发，国内的各位兄弟、公司对情况都比较关心，就从个人的视角，对澳洲情况做个更新。一家之言，欢迎大家拍砖，讨论。

   先自我介绍一下。
   12年到了澳洲，一开始做代购；
   13年有人引荐进入澳洲华人物流行业；
   16年开辟第三方仓库托管，澳洲本地物流派送业务；
   17年开始销售LED灯具，逐步进入能源相关领域。

   对澳洲仓储物流行业和能源行业有些个人的判断，后面逐步分享给大家。

   先说说澳洲这几年的经济变化。
   2012年时候，澳币还是蛮坚挺，汇率高达6.7，现在回复到4.7、4.8的正常水平。究其原因，应该还是08年4万亿计划，国内大规模基建投资带来的对钢材的旺盛需求，带动了澳洲以西澳为主力的矿业兴旺。优质铁矿石加上一直就强健的煤矿石出口，有力的支持了澳币的高企。

   从2013年下半年开始，矿产出口的颓势开始透出苗头。
   标志之一就是在墨尔本，悉尼出现的大量的来自西澳的应聘简历。本人也面试了不少应聘者。主要原因就是薪酬的下降，已不足以让大家舍弃家庭，风里来雨里去的工作（很多人家庭在墨尔本、悉尼，工作在西澳）。尽管，西澳的矿业从业者依然是全澳平均薪酬最高的工种。
标志之二就是消费的逐步疲软。由于全澳产业支柱，矿业的下行，澳币汇率逐步下滑，相对的物价就在上涨，扼制了消费意愿，从2014年开始，每年都有连锁零售巨头大量关店，甚至轰然倒闭。比如电器连锁Dick Smiths，工具连锁超市Master。
但是，瘦死的骆驼比马大，敲黑板！矿业，依然是澳洲一个很重要的市场机会！
   澳洲本身没有重工业，连个汽车现在自己都造不了，矿业相关的重工业设备，以及各类配套依然是可以考虑的，但是质量一定要过关！接触过一个专注澳洲矿区LED灯具的客户，曾经更换了一次产品，但是原来用了10年的灯具，新的产品上去2周就挂掉了。这种特种行业具有极深的护城河，一旦进入，带来的是长久稳定的高利润率。
   与重工业相比，澳洲的部分轻工业还是有一定的品牌，Product of Australia对于澳洲人来说，是品质的象征。举个例子，家里买冰箱的时候，对德国的Bosch和澳洲本土的Westinghouse犹豫不决，咨询商场业务员，这哥们毫不犹豫的推荐Westinghouse。问他原因，满脸自豪的说，因为Made in Australia。（啥时候我们能一样自豪的说因为Made in China）。所以如果是想进入澳洲轻工业方面的产品，对于定位要做好选择，如果高端的，可能就要面对澳洲本土的品牌优势，在营销宣传方面需要大力、长期耕耘。
在2014年开始持续了3年的太阳能板补贴结束，LED灯的政府补贴开始推出。大量的LED厂商开始进入澳洲市场。是中澳LED厂家和分销商蜜月期的开始。敲黑板！带有部分公益或者政治意味的领域，澳洲的政府的政策是引起产业兴衰的重要风向标！这一点的佐证：19年太阳能板又一轮补贴方案的出台，沉寂了4年的太阳能产品再度复苏，带来了铺天盖地的产品宣传和推广。对于号称节能环保，碳排量缩减的有力支持者，澳洲在能源领域方面的投入是长期和坚定的。相关领域可以考虑长期耕耘。
   在2019年底山火引起了国人的广泛注意，很多朋友都发来关心的问候。但是对于墨尔本地区来说，并没有太大的影响，基本上每年都会有几天因为山火带来的烟锁墨村。但是在新州和首都领地地区，今年确实还是很大的影响。不过总体来说，对整体的经济运行影响不大。
   与之对应的是后续的新冠疫情，对餐饮、零售、留学、旅游的冲击比较大。最初的几天，在华人区说是万人空巷也不为过。背负着较大房租压力的饭店，商场都叫苦不迭。而跟旅游紧密相关的旅行团业务也血本无归，客人的钱要退，预付的住宿，餐饮的费用追不回来，往年拼命数钱的行动，都变成了挨个饭店电话协商退款的工作。疫情目前依然在持续，大量留学生滞留国内，开学季的学生消费潮也收到了很大程度的扼制，甚至有些高校因为学费不到位，基建中断，要申请政府支援。
   这个时候，在海外有分公司或者办事处的企业相对有好一点的竞争位置，毕竟客户拜访交流这些工作依然可以由本地员工出马。但是长期依靠国内人员出差运作项目的公司，与客户的交流必然会有几个月的低效甚至停滞（当然澳洲本来的效率也是比较低）。
截止到2020年初，整个澳洲还是处于经济下行的阶段，消费不足，商业投资决策以稳健为主，在澳洲市场的拓展需要更有耐心，此时是依靠新技术工艺，更高效的产品进行市场份额争夺的时机。
   从时间维度，对这几年澳洲的情况作了简单回顾。后面对澳洲的商业人文的整体情况分篇进行讲述。欢迎大家拍砖。如果有啥希望了解的，敬请留言，知无不言！

TWOMYAU · 发表于 2020-3-6 14:10:02

初到澳洲时候，从消费者的层面感受到澳洲零售业的整体服务较好，日常的购物如果对商品有什么不满意的，无条件退换货。从另一个角度来看，对商家的运营成本压力就比较大。因此国内生产上提供的产品最终使用者是普通消费者的话，基本的质量要求必须满足，成本要压缩压缩再压缩，土澳对日用品的外包装并不是很在意，这方面可以酌情裁剪。此类产品最大的客户都是各种连锁品牌超市：
Coles、Woolworth：日用品超市，偏重日常的饮食类；
Bunnings：工具超市，小到螺丝钉，大到装修盖房的工具和配件；
Kmart、BigW：日用品超市，从衣服、玩具、DVD到厨房厕所用具；
JibiHifi：影碟、游戏、手机、电视等电子产品连锁；
GoodGuys：冰箱、洗衣机、煤气灶等等家电类产品连锁；
Harvey Norman、Amart：家具连锁超市，Harvey Norman也有各类家电；
David Jones、Myer：各类百货，David Jones相对高端一些；
Harris Scarfe：偏向厨房用品的连锁；
Costco：大型仓储超市，产品质量很好，性价比高。
以上是偏向日常生活百货类连锁，针对不同领域。如果国内产品能够进入，渠道会迅速铺开。但是可能存在账期长，利润率低的情况，但总的来说，能进还是进的好。
为什么这么说呢？要从澳洲的具体人口分布来说，澳洲面积769万平方公里，世界排名第六，仅次于巴西。人口2500多万，略高于上海。。。真的是地广人稀啊。虽然悉尼墨尔本两个城市人口超过500万。但是从整个Metro地区的房屋结构来看，离开CBD，基本就没有什么高楼了，大部分居住区都是独栋平房。从人口密度来看，决定了单位面积所覆盖的用户数是很少的。打个比方，国内一个小区可以养活2-3个便利店、2-3个水果店，各类小吃店若干。同样的面积，在澳洲估计也就几十户人家，小生意所能辐射的步行覆盖面积，没有足够的用户支撑。超过了步行范围，车程10分钟以内，必然有相应的大型超市Coles、Woolworth满足日常生活需要。因此，大型连锁是零售型产品接触终端用户的最佳渠道（对生产商未必是利润率最高）。
要特别说明的是，大型连锁对于零售行业中的无需后端服务的产品是比较好的。但是如果是需要后端安装的产品，易安装性，易维护性是提升产品口碑，客户满意度的一项重要指标。无他，澳洲的人工成本太高，最低时薪19.49澳币，全球第一。所以Bunnings这种工具超市会像家乐福一样的生活超市遍地开花，因为人们更倾向于DIY方式降低服务费用支出。如果产品需要较复杂的安装，甚至必须指定专业人士安装，则用户必须承担相当高的服务费用，这些都是要核算进入用户的成本中。因此，外贸产品进入澳洲市场前，不能以中东、东南亚等人力成本较低的地区和国家的产品策略和销售策略照搬。曾经有款在中东大火的家具品牌在澳洲举步维艰，因为澳洲请一个工人的费用可能是中东三个人的费用，服务成本过高限制了产品的拓展。
敲黑板，人口密度低，最低时薪高是澳洲市场在需求侧和供给侧的两大特点，服务性行业进入澳洲需要锻造效率更高的运营团队，需要售后服务的产品需要持续易安装，易维护的道路。

TWOMYAU · 发表于 2020-3-16 18:41:15

   澳洲整体的市场环境介绍以后，还要重点说一下和华人相关的行业。澳大利亚的华人构成大致可分为以下四个阶段。
   1.88年以前的老移民，以留学，探亲，甚至黑下来的为主，主要从事相对底层的行业和工作；
   2.89年前后的，借某种名义留下来的，也没有太好的就业环境；
   3.98年前后的，借某种名义留下来的，和89年的类似，感觉平均素质还不如89年的；
   4.09年以后，逐步开放的移民潮，来的都是经过改革开放洗礼的，相对事业有成的。

   对于现在外贸圈来说，关联最大的应该是09年之后这批。重点介绍一下。大致有三类：
   1.技术移民，按照移民局要求，在所需移民专业列表中，满足英文能力等各项要求的，直接拿永居身份。一般过来希望找到对口工作。但是也有相当一部分是没有合适的工作机会和平台，做着可能比国内基础很多的工作，用流行的说法，是降维了。但是大部分人还是有着不甘平庸的心态，寻找机会，继续提升。
   2.雇主担保，在指定的企业工作几年，得到相应的政府认可，获得永居身份。有老老实实在雇主干活的。也有的就是通过中介找到了某家公司，缴费之后来到澳洲做别的。基本上一部份顺利拿到身份，也有因为雇主不靠谱的原因到期回国的，但是基本上都还能保证收入没啥损失。
   3.投资移民，依托在国内运行企业的经验，提交申请，经移民局审批后，来到澳洲建立在澳洲的公司（有的是买现成的小公司，小企业），运营业务，达到指定的营业额要求，利润要求，本地员工雇佣人数要求，在2年后递交申请材料，等待审批通过，通过后拿到永居身份。存在一定风险，很多人还是通过不断输血，“买”营业额的方式达到要求。时间和金钱上都要有一定的投入。

   因为大量华人移民的存在，在澳洲这块大陆上，任何一个没有太高门槛的行业，都会在短暂的高利润机会窗后，迅速涌入大量华人企业。以同质化的产品和服务，拉低行业平均利润率，进入价格血拼的红海。哪怕在其他地区，如欧洲可以活的很滋润的产品，经验也无法复制到澳洲。比如：
   光伏产业，随着国内产能的溢出效应，又伴着澳洲政府的大力补贴政策，在澳洲疯狂扩张。但是产品的质量问题带来的持续的客诉和售后服务，以及集团层面的各种管理不善，政府补贴的终止。随着大潮退去，裸泳时代开始。
   LED灯具行业，有些类似光伏行业。在澳洲随着政府补贴的开始，迅速成长，因为各类不顾质量的产品，不计成本的市场竞争，也将利润空间从天花板拉到了地板。
   咦？好像和移民没啥关系呢？请注意哈，以上举例还属于制造业，如果想进入，还涉及到产品的设计，生产，市场推广等相对复杂的管理过程。想要快速复制还要一段时间积累，还有一段时间窗。但是，敲黑板啦，业务流程简洁，可以短平快上马，且单价销售额较高（利润无所谓）的产品，一定要慎重，慎之又慎！这些很适合投资移民满足营业额要求的领域，又能快速见效，往往容易被面对压力的投资移民以牺牲利润换营业规模的方式冲击的血流成河。如：
   澳洲华人快递市场，相信国内做清关的兄弟应该比较了解。这几年价格雪崩式下滑，随着国内几大快递公司上市，整体的价格下滑愈演愈烈。
   澳洲红酒，相信除了Grange，奔富等品牌宣传包装的可以的酒类以外，澳洲红酒的价格也在迅速下滑。

   再次提醒各位外贸圈的兄弟们，如果想占领市场，战略布局阶段可以考虑通过投资移民的平台进入，对于能形成销售额的事情，投资移民的积极性是相当强烈的，如果有一定的产品价格倾斜，一方出产品，另一方出资金的合作模式也是很不错的。
   技术移民是产品和服务落地的很好的资源池。以国内工作的经验和心态，借助平台发力，施展才华，是很多技术移民很迫切的诉求。如果是要在本地生产产品，或者提供服务，这个群体是可以优先考虑的。
   说到这，举个反例。维州政府和中车集团签订了高铁建设合同，其中一条是要本地建厂，招聘50%的本地员工。但是因为效率太低，美国2周搞定的事情，在澳洲半年没有结果。无奈，中方只能把所有工作拿回国内，同时还要继续保证本地员工的收入。
所以想要在澳洲投资，本地化生产的企业，引以为鉴吧。

TWOMYAU · 发表于 2020-3-19 15:16:40

插播一条，澳洲今天开始封岛了，各位注意未来的货物交付时间以及运费变化情况。
澳币对RMB汇率破4了，请大家留意结算货币影响。

TWOMYAU · 发表于 2020-3-27 09:44:24

   外贸相关的两大环节，一是现金流，二是物流。今天聊聊澳洲的物流行业。
   同国内近几年各大快递纷纷上市，物流网络覆盖越来越广的热火朝天相比，澳洲可以用波澜不惊来形容，嗯，可能说一潭死水也可以。
   先说简单的快递业务。因为地广人稀的缘故，澳洲的物流成本很高。作为国家主干业务的澳洲邮政AUSPOST经历了多年的政策支持和保护，才能做到网点的全面覆盖。而且邮局基本上还要干很多非物流业务，比如拍摄证件照，帮忙作为见证人签署一些文件，各类水电煤代收费，卖些杂七杂八的小东西。
   成本的高企加上国企性质，澳洲邮政的服务不敢恭维。对普通人来说：
   上门提货就不说了，基本上，很难；
   物流信息跟踪出问题，很正常；
   查询电话，投诉电话，没问题，等，30分钟起，也可能一个小时后自己挂断了……；
   丢件，物品赔偿，看运气，我还没碰到过赔的。
   我们因为业务关系，已经同澳洲邮政合作了多年。相对来说对于企业类客户，邮政的服务在制度上会好一些，有些问题还能找到对口的销售问问。但是上门提货的司机服务和国内相比就是天壤之别了。不知道何故，司机是要轮岗的，我们每两周会看到不同的司机来收货。可能几个月轮一圈。
   运气好的时候，碰到认真负责的司机，每件货清点，上车，后面问题基本没有。
   运气不好的时候，不管三七二十一，都抱上车（这点还是可以，不管多忙，货多少，不会扔货），就是偶尔多拿漏拿，回到集散中心去对账麻烦。
   运气最差的时候，有个黑人司机，每次目光呆滞的看着你，我们自己不搬一下，他会等很久才动手。
   近些年，开始有很多小的快递公司，如Fastway等，基于几个首府的Metro区域提供快递服务。基于业务数据分析，划分区域，以加盟的方式引入派送员，控制成本，提供较优惠价格给客户。
   从国内和澳洲的行业对比来说，国内明显领先很多。特别是在数据的获取、管理和分析上，要要领先。已有很多公司陆续在澳洲开始试水，但是因为定位的不明确，对投入回报周期预期的不确定，人员选择的问题，始终没有做起来。个人觉得要从几个方面思考新进入物流行业的关键点：
   定位：是否简单复制国内模式？如果是，那风险就在于是否有足够的收件派件量覆盖人工成本？
   投入回报周期要几年？其实和定位是要一起考虑的，仅靠外部客户的货物则必然回报周期要长。如果能自带部分业务，比如澳中中澳的转运业务，可能周期要短。但是相当于引入了原本不擅长的业务。这个学费交多少，是个风险。
   人员选择的问题，是从国内派人过去？还是本地招聘？从初期的业务方向的选择上，要找到对应的人。我的建议，本地招聘比较好。毕竟税务问题，各个区域的房租，交通情况，用人招工的政策法规，很多细节的地方不是来人一两个月就能搞清楚的。如果复制国内业务，可以考虑派人过去提供前期的业务指导。如果涉及到新的业务形态，需要先好好分析国内业务形态和新业务形态的关系和差异，有可能要在两套体系中运营。
   其实人员的问题，可能不仅仅在物流行业，所有计划在澳洲建立分公司或者办事处的企业，都面临同样的情况。
   对于做To B客户的兄弟们，可能用到大件物流情况比较多，改天再介绍哈。

TWOMYAU · 发表于 2020-4-16 13:05:02

TO B的物流供应商介绍

   复活节小长假结束了，难得的0交通事故，充分说明了澳洲在疫情期间外出控制的不错，出来的人少，车少。相应的，目前境内的物流派送也出现了操作人员紧缩，路上开车省心的状态。
   其实，在正常情况下，大件商品的物流还是属于人员充裕，开车分时段小堵。总体上几大境内物流商在运输时效上都差不多。我们对于物流供应商的选择重点关注在以下几个方面：
   1.派送费用的确定性。因为我们在做第三方仓库业务的过程中，接触各种不同类型的商品，需要帮助客户向全澳派送。这过程中令我们和客户比较头疼的事情就是运费的不确定性。主要影响因素有两个：一是对于实际重和体积重的核算，二是超过各州首府的区域费用。先说重量问题，对于抛货，各个快递公司的计算方式和测量数据都各有偏差，有些时候会有偏差。但是，相对误差率可以控制在接受范围内，在成本核算时候可以通过一定系数调整。第二点的区域费用则偏差很大，嗯，有一个小目标那么多吧，在物流公司网站上获取的预估费用和最后的实际费用差出200%的都有，基本上距离西澳首府佩斯、北领地达尔文车程2小时以上的地区都可能收到意外的惊喜。我们一个做电商的兄弟，运个10kg左右的抛货收费600多澳币！这家公司是Hunters Express。对于产品偏向农业用具，目标用户是牧区的兄弟们，在产品的销售价格设计上可能必须把物流费用单独拿出来灵活报价。
   2.提货的及时性。大家发货当然都希望在到达用户前，每个环节停留的时间越短越好。不用不知道，用起来发现不同的公司差距会这么大。有的当天就来取，有的可能从周一放到周五，不电话催不来。对于时效要求高的客户群，这类物流供应商要慎重选择。我们合作过的提货速度较快的是Hunter Express。
   3.取货时候的容错能力。大件商品因为重量和外包装的问题，有的时候不那么好搬运，不同公司的司机的处理方式差距较大，华人印度人的公司会积极想办法解决，或者帮忙开叉车上下货。西人公司较真的时候较多，来人之后，看了货转身就走的情况也出现过。这类商品最好确保仓库管理环节有人备份，万一物流商司机不管，自己能搞定上车。这个服务较好的华人公司Wiseway，是货代公司。
   4.货物丢失的理赔。这个也是要重点关注的，否则，真的辛苦十个月，一夜回到解放前。据我所知，我们有几个客户单独定的澳洲境内运输，几个Pallet的货无缘无故不翼而飞，几万澳币的奶粉保健品。各种电话沟通，投诉。结果就是不赔，无理由。嗯，她们那次用的公司是TNT。
   5.送货后的服务能力，目前还没有哪家快递公司提供此类服务，比如安装、调测、产生的垃圾处理。如果像家具、家电类的产品，基本上都要自有人力派送和服务了。因此，我们这种能和家具客户共同完成全部的服务，客户的感知就比较好，合作就很紧密。但是像我们一样的服务，大部分第三方仓库是不提供的。要在售后服务做出亮点的兄弟，不能迷恋大企业，要重点考察当地服务商的人员素质和管理能力。
   6.多说一点，如果除了纯粹的物流业务，还要在本地使用库存管理服务。还要关注产品入库后管理是否有问题，入库后迟迟不能派送出去也时有发生。举例，华为的某次设备需要派送到站点，找了很久，1个月后才发现在供应商仓库安静的呆着呢。这家供应商是DHL……
   总的说来，服务能力来说，对于to B类型的物流商，
   1.全澳派送可选的有TNT、TOLL、UPS、Courier Please、Hunter Express以及和Hunter Express一样量级本土品牌。
   2.各个首府本地派送的，也有一些非著名品牌公司如Fastway，等等。
   3.本地配送加服务的，建议找当地专业的仓储+物流服务公司，如TWOMY、云速递yunexpress等等。
   对于仓储物流方面的问题，欢迎大家留言。谢谢！
   基本上物流方面的内容，告一段落，下一贴谢谢仓储环节会有的投入和风险。

TWOMYAU · 发表于 2020-5-28 14:46:38

本帖最后由 TWOMYAU 于 2020-5-28 14:48 编辑

  考虑到中澳国际运输的时间、成本，清关报关的各类龟速，要向客户在收货时效上有更好的体验，澳洲本地仓储是必由之路。
在澳洲部署本地仓储，如果是完全自营，主要的投入分为以下三个部分：
  一、房租投入：
  基本房租费用，一般根据会签署2+2或者3+3的合同，根据区域不同单位租金有不同。而且每年会根据CPI增长一点，2%-3%左右；
  物业费，交给物业管理公司，一般有一个月的房租左右；
  市政费，交给当地council，一般有一个月房租左右；
  押金，2个月-6个月都有可能，要具体和中介谈。
  二、设备投入：
  货架，视要做的业务情况，可能不搭，搭的话可以找一手二手，物料成本差不太多，但是安装找专业公司，价格会高很多，一般来说物料费和人工费1:1；
  叉车，视情况而定，需要出入货要上下板的，必须准备。可以购买，可以租用；
  车辆，视情况而定，第三方物流具体选择可以看我上一篇帖子。自主派送要根据货物类型选择小面包，大面包，卡车等等。
  三、人工：
  最基本的仓库管理员1人，按照澳洲法定最低工资（目前将近20澳币/小时）+养老金（9.5%的工资），每13天要有1天年休假；
  如果需要门面、展示，那可能前台（行政）、财务（可以兼职）多一个人到1.5人；
  如果需要能开叉车（有叉车License），自有司机（需要特比卡车驾照）的，正常情况基本工资还需要再高一些，这个要看谈的情况了。
以上为基本的可见投入情况。现在，敲黑板了！风险都有哪些：
  一、房租风险：
  最大的风险其实是退出风险，如果业务变化需要提前更换或者退租仓库，比如2年的租约1一年半就要结束，那么剩下半年的房租依然要付清；
  按照合约结束租用，可能会因为各种问题扣掉很多费用。
  寻找合适的仓库要关注：
   1.位置（未来物流派送，人员招聘都有影响）；
   2.总体面积是如何分割的（办公室和仓储的比例）；
   3.仓库举架高度（3米高度和8米高直接就差出至少一倍的仓储空间）。
  二、设备投入：
  相对来说，都属于一次性投入，没有太多隐形支出；如果是分期付款方式，对现金流会有持续的压力。
  三、人工：
  初期业务规模不够，发展不如预期，人员闲置，是最大的浪费风险；
  人员态度、能力不合适，达不到要求（找到合适的人要花更多的隐形成本）。
  如果某些工作相对标准，可以外包，成本相对确定。
  总的来说，澳洲这边开展新业务最大的风险：对市场的判断不准，增长速度不足，但是固定成本开销较高，隐形成本较多。自营要保证足够的精力投入，做好持久战准备！！！