港口水域贸易知识

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港口水域，是港界线以内的水域面积，必须满足两个基本要求，就会船舶能安全地进出港口和靠离码头；能稳定地进行停泊和装卸作业。港口水域主要包括码头前水域、进出港航道、船舶转头水域、锚地、以及助航标志等几部分。
1、进港航道
（1）船舶进出港区水域并与主航道联接的通道，一般设在天然水深良好，泥砂回淤量小，尽可能避免横风横流和不受冰凌等干扰的水域，其布置方向以顺水流成直线形为宜。
（2）根据船舶通航的频繁程度，可分别采用单行航道、或双行航道，在航行密度比较小（如在日平均通航艘次≤1）时，为了减少挖方量和泥砂回淤量，经过技术经济比较和充分研究后，可考虑采用单行航道。
（3）航道的宽度，一般按航速、船舶横位、可能的横向漂移等因素，并加必要的富裕宽度确定；进港航道的水深，在工程量大，整治比较困难的条件下，海港一般按大型船舶乘潮进出港的原则考虑。
（4）在工程量不大或航行密度大的情况下，经论证后，可按随时出入的原则确定；河港的进港航道水深，要保证设计标准船型的安全通过。
2、乘潮水位
（1）船舶在通过航道（包括进港航道）的局部浅段时，因水深不足，常利用一定的高潮位增加航深，让船舶通过。这种使船舶能在一定时间内，乘一定的较大潮位通过航道浅段的水位称为乘潮水位。
（2）乘潮水位的概念，常在设计进港航道、河口浅滩航道、以及船坞坞口底面高度等的时候采用，确定乘多大的潮位时，则要结合设计代表船型的吃水、航道浅段的长度、航行速度、航行密度等，按当地实际潮位过程线进行比较选定。利用乘潮水位开挖航道，可以节省工程量，但船舶航行时间有一定限制，不能随时通航。
3、转头水域
（1）它又称回旋水域，船舶在靠离码头、进出港口需要转头、或改换航向时而专设的水域，其大小与船舶尺度、转头方式、水流和风速风向有关。
（2）船舶凭借拖轮协助进行转头时，旋转内接圆直径一般是最大船舶总长度；船在流水区转头（如内河），其回转轨迹呈椭圆形，长径随流速大小而不一样，最大可达；在水文气象恶劣地区，上述尺度还要增加。
（3）转头水域，一般可以与港内航行水域合并在一起布置。转头水域的深度，在海港和河口港，最小水深一般按大型船舶乘潮进出港口的原则考虑；在内河港，最小水深一般不大于航道控制段最小通航水深。
4、港口水深
（1）通常指船舶能够进出港口进行作业的某一控制水深，它是个综合性概念，并对外公布，港口水深是港口重要特征之一，表明其自然条件和船舶可能利用的基本界限。
（2）港口水域在此控制水深限制之下，各部分深度是可以不同的（实际也是如此），具体到某一部分的深度，主要根据使用要求和经济合理性来选龋航道、转头水域、在海港常按乘潮水位考虑；港池、停泊地按最低设计水位保证率确定；各泊位可不相同。
（3）在各种水域的基本起算水位确定以后，其水深可按设计标准船型的满载吃水加上龙骨下最小富裕深度，并考虑波浪的影响、航行时吃水的增大、以及回淤等确定。
（4）它们的水深按下式计算：（米），式中，设计标准船型满载时最大吃水（米）；龙骨下最小富裕深度（米）；考虑波浪影响的富裕深度（米）；航行吃水增大的富裕深度（米）；考虑两次挖泥间隔期间的回淤富裕深度（米）。
5、码头前水深
（1）码头前在任意情况下，都能保证设计标准船型满载装卸作业所要求的水深，在水深不足的沿海港口，为使较大的船舶乘潮进港后能够靠码头进行装卸作业，通常在新建码头前，一定的水域范围内（一般为二倍船宽），适当挖深，使其在设计低水位时能够达到设计标准船型满载吃水所要求的水深。
（2）码头前水域（港池）
  码头前供船舶靠离和进行装卸作业的水域，码头前水域内要求风浪小，水流稳定，具有一定的水深和宽度，能满足船舶靠离装卸作业的要求。按码头布置形式，可分为顺岸码头前的水域和突堤码头间的水域，其大小按船舶尺度、靠离码头的方式、水流和强风的影响、转头区布置等因素确定。
（3）开敞式港池
  港池内水面随水位升降变化，不设闸门或船闸的港池。它是海、河港口的一种最普通的形式，是相对于封闭式港池而言的。
（4）封闭式港池
  一种建筑在潮差很大的地区，用闸门或船闸与港池外水域分隔开的港池，这种港池的优点是，让港池内的水面保持在一个比较稳定的高水位上，在建设港池时，可以减少土方开挖量和码头建筑物的高度；可以减少泥砂淤积；保证船舶靠泊的稳定和改善货物装卸作业条件。缺点是船舶进出港口（港池）要过闸，不大方便；同时要相应增加一部分管理费用。
（5）挖入式港池
  在岸上开挖出来的港池，在地形条件适宜或岸线不足时可建这种港池。其优点是，能延长码头岸线，多建泊位；掩护条件较好。缺点是，开挖土方量较大；在含砂量大的地方易受泥砂回淤的影响；在寒冷地区封冻时间较长。
锚地
（6）专供船舶（船队）在水上停泊及进行各种作业的水域，如装卸锚地、停泊锚地、避风锚地、引水锚地及检疫锚地等。装卸锚地为船舶在水上过驳的作业锚地；停泊锚地包括到离港锚地、供船舶等待靠码头、侯潮和编解队（河港）等用的锚地。避风锚地指供船舶躲避风浪时的锚地，小船避风须有良好的掩护。检疫锚地为外籍船舶到港后进行卫生检疫的锚地，有时也和引水、海关签证等共用。

hnyfw

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洋光明媚

hnyfw 发表于 2019-10-28 16:35
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