韩国转口/印度转口/越南转口/贸易转口/第三国转口清关案例

第三国转口专家

       在实际操作中，既有进口商主动要求出口商提供第三国原产地证供其清关的情况，也有进口商向出口商推荐利用第三国文件清关的情况，或进、出口双方均被配额或反倾销税两大拦路虎阻碍了贸易进程，而不得不求助于第三国原产地的情况。转口物流在国际贸易中是一种常见的物流运输渠道，只有出口受限产品中的一部分选择这种出口方式，在如何应对国外的反规避调查方面，出口商或进口商选择一个合适的中转国或中转地区，选择第三国生产商申报的出口文件，同时，考核第三国出口文件的真实性和完备性，都是有效规避风险的必要做法。关税壁垒（tariff barriers），又称为关税措施，指在关税设定、计税方式及关税管理等方面的阻碍进口的措施。常见的关税壁垒有几种形式：关税 ( 从量关税、从价关税、选择关税、混合关税 ) 、关税高峰、关税升级、关税配额、特别关税 ( 附加关税 )。

      我司在韩国釜山港与各大船运公司、航空公司、仓库、码头、海关、商会、出口商等相关单位，建立了长期良好的合作关系。放舱速度快，换柜安全快速，海关通行快，产地证及文件真实有效，帮您节省时间成本，规避国外反倾销税额外成本，维护好老客户及海外市场。

转口操作流程如下：
1)我司（KINGTRANS）从中国任一港口（天津，青岛，上海，宁波，深圳，广州港等）开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港，收货人由我司指定，我司负责在转口港进口清关。
2)货从大陆准备离港时，我司根据客人需要，安排二程船期，做BOOKING，等头程（中国-中转港）船到港后，及时提柜，在码头换柜。换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性，安全性。
3)完成换柜后上二程（中转港-目的港）船，3-5个工作日左右时间内拿到提单，凭提单去做产地证。在这之前，我司会和中国SHRP做单证文件等较对。
4)所有文件（提单，FORMA/CO，INV，箱单,K2等等）正本出来后，我们会及时将全套正本文件寄给贵司或直接寄到目的港，目的港清关用的是第三国的全套文件。 通过以上的转口贸易操作，可以有效规避高额的反倾销税。

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我们知道，欧盟、美国等国家，为了保护当地的行业，对进口自我国的很多产品征收高额的反倾销税，使得我国的产品很难打入当地的市场。然而我们也知道，他们并不是对所有国家都有反倾销税，这样我们的办法就来了：我们先把货物运输到其它国家或地区（如马来西亚、泰国、印度、台湾等），换柜、出这些国家或地区的全套文件（如FORMA/CO,B/L,INV,PL等），再重新报关出口到目的国，目的国清关用的是第三地的全套文件，这样高额的反倾销税就可以有效规避掉。通过以上操作，就可以有效规避高额的反倾销税，因为从第三国到终目的国是没有反倾销税的。第三方转口贸易就是为了规避各种贸易壁垒的限制，如反倾销，反补贴，配额限制等。转口贸易保税区方案流程：货物到达中国港口后，先报进境备案（申报进境是不用完税的，货物处于保税状态），货进保税区，再报转口，重新制作***、箱单，再出境到国外。如果贵司只是一般的外贸公司而不是保税区区内企业，是不可以收付汇而必须委托区内企业代为办理，当天前提是贵司与保税区区内企业签订代办收付汇协议。货物出境价格不得小于进境价格。

第三国转口专家

专注做第三国转口(工厂及产地文件)。对美国、欧盟外国关税大棒,我们有专业方案解决。多条专线：马来西亚、印尼、台湾、泰国、越南、孟加拉、斯里兰卡等。专业专注第三国转口16年,专业安全有保障！（QQ）：986771418。欢迎咨询

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阿根廷对华轮毂作出反倾销终裁
2019年12月9日，阿根廷生产与劳工部在阿根廷《官方公报》发布2019年第1444号决议，对原产于中国的轮毂（西班牙语：ruedas de acero）作出反倾销终裁，决定对涉案产品征收FOB价41.78%的反倾销税。涉案产品为用于公共汽车、卡车、拖车和半挂车的，公称直径大于等于444.5毫米（17.5英寸）但不超过622.33（24.5英寸）毫米，公称宽度大于等于152.4毫米（6英寸）的钢制轮毂。本案涉及南共市海关编码为8708.70.90和8716.90.90项下产品。决议自发布之日起生效，有效期为五年。

2018年12月18日，阿根廷生产与劳工部发布2018年第139号决议，宣布应阿根廷企业DISTRIBUIDORA COMERSUR S.A.的申请，对原产于中国的轮毂启动反倾销立案调查。