浅谈降低货运流通成本的战略意义

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众所周知，如何控制物流成本一直是众多物流货运企业一直苦苦探寻的问题，下面我为大家介绍一下关于货运流通成本控制的重要意义。

“货物的流通是有成本的，是有代价的，假如货物的流通成本过高，对双方都没有带来任何利益，那这笔买卖就做不成了。因此如何控制合理的货运成本，以此增加盈利，将是我们必须不断思考的问题”。另一方面，我们通常把流通成本看做是一个企业经营好坏、赢利能力和竞争实力高低的直接指标，当然也是判定一个国家和地区市场潜力和商业发展环境的重要度量指标。其实，你不知道的是，世界上已经有很多国家把如何降低货物流通成本看作是国家战略的一种重要组成部分。比如说印尼，利用其丰富的印尼散货实践经验，有效降低其集装箱的货运费用。还有就是日本，日本在平成13年（2001年）制定的“新综合物流施政大纲”里面就明确规定，实行综合的物流政策，争取在平成17年实现“降低成本、建立具有国际竞争力的市场，从而带动国家的其他经纪行业发展”。不得不说，小日本还是挺有前瞻性的，他们在平成17年这一目标基本实现，而且我们可以明显地看到日本的物流成本在GDP中所占的比例逐年递减，甚至比美国还要低。有见及此，日本又制定了2005年-2009年综合物流施政大纲，明确指出在未来的4年内，建立成本低廉的、顺畅的、高速的、国际、国内一体化的大型物流体系。

      还有一点提醒大家的是，流通成本可以说是是流通过程中正常和必需的投入与支出。一般我们希望的是通过降低货物流通成本的同时，能够增加货运整体效益，不是死单纯性地为节省而节省，而是希望提高效益的同时，严格控制好成本。当然，在经济学角度来看，这是一种投入产出的比例关系，而不是一种简单的加减关系。流通成本作为人类流通领域的必要劳动，有其自身的必要劳动补偿规律。我们要根据客观事实来评估所施行的措施是否符合实际。

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