中国汽车抢滩南非 伊丽莎白港要做"非洲底特律"

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伊丽莎白港是南非最主要的汽车工业中心，堪称“非洲的底特律”，福特、通用、大众等多家汽车公司均在此设有整车或发动机装配厂。三年前，距离伊丽莎白港新港不到4公里的库哈工业区，迎来了第一家中国汽车制造商——中国第一汽车集团公司（以下简称“一汽”）。

如今，一汽工厂迎来了新邻居。北京汽车股份有限公司（以下简称“北汽”）正在旁边建一座比“一汽”大五倍的工厂。“2018年北汽南非工厂投产后，将成为南非及非洲一次性投资规模最大的汽车工厂，达产后预计整车及零部件工业增加值约186亿元、带动南非出口贸易金额约为62亿元。”中国驻南非大使林松添在接受记者专访时说

“从10年前开始，中国汽车企业开始在南非扎根，一汽是第一家，接下来将是北汽。它们将给南非汽车产业发展注入新的动力。”南非汽车投资控股有限公司董事总经理科瑞·库泽（Corrie Kotze）在接受记者专访时指出，尽管很多欧美品牌已经在南非深耕多年，但以非洲为主要市场的中国汽车品牌依然有发展空间。

不过，库泽同时也指出，南非是汽车种类最多的国家之一，各个品牌竞争异常激烈，这可能会给中国汽车企业带来一定挑战，他们需要花时间建立品牌认知度。目前，在南非经营的中国汽车品牌包括一汽、北汽、北奔、江铃、福田、东风、长城、奇瑞、长安、吉利等。

“近年来，南非经济持续疲软，给很多行业带来了影响，但汽车产业发展得还不错。”库泽说。作为南非制造业龙头，汽车和零部件生产在2016年占到制造业产值的33%，对GDP的贡献达到7.4%。南非汽车产量在非洲地区位列第一，占比高达83%。

2016年，南非年产量近60万辆，是全球第22大汽车生产国，比前一年下降2.8%。当年，共有20个国家的年产量超过100万辆，其中，中国以超过2800万辆位居世界第一。多年来，南非一直在向年产量超百万辆的目标冲刺。但库泽说，南非可能还要再等上8到10年才能圆梦，这很大程度上取决于海外的需求。2016年，南非汽车及零部件出口额达到1711亿兰特，占到南非出口额的15.6%，创下新的纪录。

分析认为，南非地理位置优越，基础设施相对发达，金融、法律体系健全，劳动力资源充裕，再加上制造业种类较为齐全，汽车产品可以低税或免税出口欧美，已经受到全球主要汽车制造商的青睐。宝马、福特、大众、通用、奔驰、丰田、尼桑均已纷纷在南非设厂。

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展会
埃塞：2018年5月3日-5日 亚的斯亚贝巴
加纳：2018年5月7-9日 阿克拉
肯尼亚：2018年6月13-15日 内罗毕
南非：2018年6月24-26日 约翰内斯堡
摩洛哥：2018年12月20-22日 卡萨布兰卡
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