行业大佬抢滩布局海外仓的动因是什么？

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在如今欧美空运直发的成本接连大幅上涨，远远超出许多卖家的物流成本预算的时候，不少卖家会重新审视和调整现有的物流组合方案。
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“美国船运+海外仓”备受关注
在最近两个月，一个很有趣的现象是，身边之前许多做空派专线的朋友，纷纷搞起了海派专线业务。一方面源于空运仓位火爆，运价涨幅过大，超出了许多卖家的物流成本承受范围。另一方面我们也看到整个海运船的时效确实做的不错。

当下的海运市场要说爆仓还是比较困难。整个国际航运市场这些年一直整体处于亏损状态。韩进这样的航运巨头也难以避免破产的命运，马士基作为行业的龙头也是艰难度日。船公司都盼着市场回暖，多来点货呢。

相比较空运而言，海运的价格优势就相当明显了，而且可以接受的品类更加广泛。唯一的缺点就是拉长了备货周期。在物流成本和库存周转的综合权衡之下，许多卖家会将海运+海外仓的物流组合搭配放在一个更加突出的位置。

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海外仓成为跨境电商走出国门的重要基础设施
当下我们看到许多的卖家迫于空运直发的运费成本高企而选择备货海外仓，这只是当下航空运力供需矛盾尚未缓和之际的不少卖家的考量。但是从长远来说，海外仓对于整个跨境电商行业的作用正在慢慢凸显。

随着欧美国家对于直发类电商包裹的关税免征额取消的呼声愈发强烈，万国邮政联盟对于国际间的邮费价格上调迫在眉睫。出口电商从B2C模式到B2B2C模式的过渡已经离我们越来越近。
海外仓作为支撑跨境出口B2B2C模式的重要基础设施，正在成为越来越多的大型卖家以及不少跨境物流企业重点发力的布局。
海外仓作为整个跨境电商生态链条中的基础设施，将会随着中国品牌出海的国际化进程，其作用将会被不断放大。海外仓的功能也将不仅仅局限于仓储和代发货以及退件处理。包括供应链金融以及海外本土服务等增值服务也将会逐步出现。

跨境电商行业的高成长性以及模式多变的特征，决定了服务于其周边的产业需要时刻具备敏锐的市场嗅觉，及时发现客户新的需求，并不断迭代优化创新产品服务模式。