出口美国需要了解的基础知识

carqz

最近有一部分从事外贸的朋友，多次问我关于从中国出口到美国的货物所需要的资料以及所要注意的问题。这让我很受触动。一，虽然经济危机席卷全球，但不得不承认的是美国依旧是与中国有着最大贸易往来的国家。二，越来越多的新人加入外贸行业，意味着越来越多的人要为中国的对外贸易经济事业尽一份自己的贡献。在此敬个礼先。

我要说的是关于出口至美国的货物，在物流路线选择、交易模式、运输方式等方面所需要的一些问题，这些也是常见的，希望能够对各位有所帮助。

一、美国港口的分布

美西基本港：
LOS ANGELES洛杉矶
LONG BEACH长滩
SEATTLE,WA西雅图
OAKLAND奥克兰

美东基本港：
NEW YORK纽约
SAVANNAH萨凡纳
MIAMI迈阿密
HOUSTON休斯敦
NORFOLK诺福克
JACKSONVILLE杰克逊维尔
CHARLESTON查尔斯顿
另外还有美国的内陆点(IPI)，比如CHICAGO/ATLANTA/DENVER/DETROIT/KANSAS/DALLAS等等，具体可以参看世界地图

二、运输路线

去这些地方有着多种运输路线。

去美西基本港的船是非常多的，基本全是直航，茫茫太平洋，中途无港可靠，无港可转。但凡有开通北美航线的船公司都会挂靠美西基本港。去美西的正常船期是在11-15天、LA/LB是最快的。

去美东港或内陆点的船也是非常多的，很多公司选择MLB，也有很多选择A-W的方式。MLB即MINI LIND BRIDGE微路桥运输。A-W即ALL WATER全水路运输。前者的费用比较高，但时间很快，适合一些急货或参展货等。MLB具体的运输路线就是海运直航到美西基港，然后由船公司再经铁路或公路运到内陆城市及美东港口。总体算来，这样来运输到美国的内陆点和美东港最多需要20天，13天左右的海运+7天的陆运。 如果选择走A-W那就比较慢，但费用节省很多。前程都是一样，先海运直航至美西基港，多为LA/LB。然后再中转经中美的巴拿马运河运往美国东部港口，时间为28-35天不等，这主要是看不同船公司的挂靠港不同，所以航程时间也不同。也有相当一部分企业选择全水路运到美东，然后再从美东转陆运到内点。不过这样选择的基本都是因为最终收货地距离美东基港比较近，费用最节省，但时间最慢。

其实有的时候在接受船公司或船代报价的时候，会出现不同方式的。以华南举例，从珠三角起运到美国的货，运价组成体系基本就是海运费O/F+ORC(原产地附加费)+文件费DOC+AMS。这是必须收的，其中ORC是广东地区出口所征收的一项远洋航线费用，近洋没有。AMS中文意思是反恐文件录入费，是从9·11事件以后开始收的，今年又新加了一项ISF10+2的费用，不过只是几十美金。也就是一些资料费，内容和提单上所写的基本相同，不过是要求CNEE或CNEE自己的代理来填，再交由SHIPPER来申报。

有的时候不同的公司在报去美国的海运价格时，价格会相差很大，几百美金的都有。那并不是说明便宜的那家就很有实力，那是因为他们肯定是把DDC(目的港运输费)的费用和运价分开来报的。分开报的话，那这项费用就要由CNEE来付，总之，费用是不会少的。如果真有差距那也顶多是几十美金，不会出现那种几百上千美金的。 其实，中国出口到全球各地的纯海运费并不高，只是船公司把一些附加费用，譬如燃油调整，汇率调整，战争保险，旺季附加费等等都含在海运费里报的，因为这些费用在一段时间内是固定的。为了方便，所以就一起报价。

三、注意事项

去美国的货，是要区分品名的。很多船公司都有自己的签约品名价。如果某种品名刚好是这家船公司签约的，那他的运费就会比其他船公司便宜。这就是优势的体现。比如服装的价格就会比较贵，但要是走家具，那就会比较便宜。当然也有几家船公司是不限品名的，比如CHINASHIPPING，MSC，MSK等。所以，如果您公司的产品出口量比较大，那就可以去签约价，这样会节省很大一部分物流成本。

在结合物流的贸易形式中，DDU和DDP最常见。DDU指未完税交易，DDP就是完税交易，相同的是它们都属于DOOR-DOOR的操作模式。在出口到美国的货物中比较常用到，因为美国国土很大，而且内陆发达城市也很多，许多中国的出口企业就会选择这种一条龙的服务，这样比较省心省力。

还有就是去美国的货物，在海运头程的运输中，货物的体积重比例是1：1000KG，即1个方就是1000KG。但经陆运转送到内地的时候就是按1：363KG。在海运中1000KG就是1个方，那到陆运中，1000KG就是1000/363=2.7个方。这一点要注意，尤其是散货。

现在去美国的货物在整柜上限重也很严格，20GP柜型的限重是不超过17.5T，40GP＆40HQ则不超20T。特殊柜型不算在内。

其实，在对外贸易中，仅物流方面需要注意的地方还有很多，稍有差错就可能造成不必要的费用和麻烦产生。总之，以后大家一起多交流，多学习。很多事情是要亲历过才能懂得。

LI先生

谢楼主分享哦，很有帮助哦

kf_douzi

虽然基础但估计还是有人不知道滴，感谢分享。

LI先生

目前正在做出口美国的业务， 还望楼主多多分享

验厂认证专家

在不同的地方看同一处的景色会有不同的感受，任何一段故事的开始，都是缘分的开始，这一切都需要从心出发。