深圳一些常见的监管通关类问题（FAQ）

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你问我答！！  
问：区域通关一体化模式下，查验口岸海关和申报现场海关的效率有待提高！

答：区域通关一体化模式下，打破了原有各直属海关区块划分的格局，也带来了主管海关和口岸海关联系配合的新情况。海关正在探索建立申报地海关与口岸海关之间高效顺畅的联系配合机制，并且不断寻求优化。目前，泛珠区域已建立统一的跨关区联系沟通机制，要求各业务现场落实首问责任制，深圳海关也要求各窗口要第一时间响应企业诉求。
如遇到相关的通关延误或疑难问题，欢迎拨打“12360”海关服务热线，提供具体的单号供我们核查情况。

问2：请问通关一体化模式下，为什么外关区的报关单深圳关区做不了改船，结不了关？

答：您好，在深圳关区海运口岸海关以通关一体化模式通关的货物，申报地在外关区的，可以在深圳关区的出境地口岸海关办理改船手续。

问3：请问，在当前外贸环境不算太景气的情况下，海关对出口货物的查验与放行，怎样才能做到又快又不影响通关？谢谢！

答：深圳海关所辖口岸众多、业务门类齐全、进出口业务量大，这些客观因素要求我们在严密监管的前提下更应注重通关时效。但受到客观场地条件限制，如码头吊柜周转耗时长、货物搬卸慢、查验台不足等原因，货物等待查验的时间有时会较久，约占总通关时间的2/3，在通关高峰时段尤为明显。
对此，我们高度关注，积极向口岸、监管场所经营人进行协调，同时关Sir的同事们也从服务企业的角度实行弹性上下班，加派人手应对高峰期查验。关Sir提倡相关企业尽量选择非高峰期时段通关，以有效提高通关效率。
今年，海关总署提出了货物整体通关时间压缩三分之一的目标要求，我们正积极布置落实，开展查验监管改革，实施集约化管理，简化查验流程，提高查验作业的科技化水平，加大非侵入式查验的比例，努力让企业在通关时效上取得实实在在的获得感。

问4：我是一家外贸企业的工作人员，我们公司的进出口货物属于高精密、高价值商品，如果在海关中控需要查验时，能否不在现场开拆查验？

答：根据海关货物查验管理的相关规定，对于货物易受温度、静电、粉尘等自然因素影响，不宜在海关监管区内实施查验，或者因其他特殊原因，需要在海关监管区外查验的，企业可以提出书面申请，海关审批通过后，可以派员到海关监管区外实施查验。
需要提醒的是：对于货物的自然属性对查验有特殊要求，可能导致查验时造成损坏的，企业人员应注意在海关实施查验前向现场海关书面声明，避免海关在不知情的情况下开拆货物造成不必要的损失。