上海危险品拖车进港和内装进港的区别
危险品拖车进港和内装进港的区别内装进港和拖车进港最终都需要专业的进港车队去进港。最主要的区别是在装箱上，一个是在仓库内装的方式，另一个是在工厂装箱的方式。
仓库装箱：就是货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3-4天内，把货物送到货代公司指定的危险品仓库，仓库按照货主要求对货物进行打包贴唛加固等，费用实报实销。
到工厂装箱：车队提前安排危险品车，货主提前准备好货物，贴好危标唛头，如果所装的货物泻漏对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记。危险品车到工厂直接装加固好直接封箱。如果工厂没有危标或加固绳之类的，提前跟车队沟通好直接带上就可以了。
危险品从上海港出口，不管是在仓库内装还是在去工厂拖车，都需要车队先拉到上海的堆场去落重箱。危险品车队根据危险品类别排计划，计划没受理之前是不能进港报关的。
需要注意的是排计划前，进港黄联一定要做好，不然无法排进港计划。
上海港有两个码头，分为外港和洋山港，车队根据危险品的类别，看是直装还是不直装来排进港计划。排进港计划有四种，外港直装计划，外港不直装计划，洋山直装计划，洋山不直装计划，这里就不赘述了，可参考之前的文章。
危险品计划受理时间比较晚，所以一定要盯下车队，等计划受理一定要及时安排车进港进危库。
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QQ:343011005252326773电话/微信：17621865550 海港出口化工品，有些是需要看船公司的，很多船公司对于一般化工品是要求提供上海化工院运输条件鉴定，部分船公司不需要提供，需要看具体的航线。
所有化工品都有MSDS,在MSDS是准确的前提下，看MSDS就可以知道你这个货物是普货还是危险品。如果你没有准确的MSDS，就建议你准备样品送上海化工院做运输条件鉴定证书，化工院收到你的样品两个工作日出鉴定，鉴定分为海运和空运的，都是当年有效。
如果上海化工品做出来你的货物是危险品，那么就需要按照险品去运输，如果做出来是普货，那么就和普通货物一样没有任何限制。
上海港危险品可以海运整柜，拼箱都可以，危险品空运也是可以的。
危险品拼箱常见的3类，4类，6类，8类，9类危险品都是可以拼箱的，其他的2类，5类危险品不管多少都是需要走整柜的，这个是码头的要求。是没有办法的。 上海危化品货代-国际海运-专注危险品运输
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