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如何做好一个货代

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发表于 2020-8-26 14:49:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
货代业属大物流领域,它不拥有硬件实体或产品,仅利用专业服务和整合分散于各环节的物流资源,为客户提供介于客户与承运商之间的经纪服务。为什么要说这个前提条件?就是因为我们必须看清,自己是谁?我们从哪里来?我们要向哪里去?哲学上的终极问题,同样适用于企业管理。货代业来至于为外贸进出口行业提供订舱、报关、装运等服务,除了这些基础服务外,我们还要为客户解决一系列途中遇到的各种风险,告知客户货物状态,谁都不想让自己的货物处于失控状态,直到将货物交接到最终客户手里。一套流程下来,看似所有货代都能提供,但实际操作中,每家公司都有不同的交付标准和方式,如何体现不同,就隐藏在环节当中。
有形产品的差异化,人们能直观看见、触摸到,而服务是种体验,在未接受服务之前,客户根本没办法评估优劣。传统货代在售前,是提供大量公司背景信息与案例,让事实说话。当然,如果公司品牌具备影响力,可以缩短此环节,其实,在售前与集中环节,有很多细节可以体现公司内部与外部的不同。
1、客户调查。相信一家公司的与众不同,不但体现在外部,还体现在内部管理。拿我自己为例,在进入行业早期,开发陌生客户决不提前打冷电话,一是成功率不高,二是暴露身份和目的,让对方产生戒备。好比交男女朋友,要在各自解除防备的场域里进行交流,开发客户同样如此,售前客户的背景调查,必须做精做细,对症设计差异化服务,无论是陌拜还是关系介绍,都会体现出优势。
2、咨询专业度。无论询价,还是报价,每家公司、每位销售,都会有自己的方式方法,如果你代表公司,必须体现公司的专业形象和特点,统一询报价风格与方式。有朋友说,交流渠道太多,报价方式太僵化,没法统一,也会失去商机,有时候利用某种限制,让客户跟随,个人认为也是筛选潜在精准意向客户的手段,还会起到与众不同的作用。
3、服务容易度。此块内容包含太多,比如订舱速度,进舱单发送,报关单证确认及报关速度,代理信息的回复等,是否为客户提供了一种感官上容易接受的服务标准,是让客户等待你的指令好呢,还是你去等特客户的指令呢?一封询价或者确认目的港到货情况的邮件,几天不回的情况,就会让客户产生彻底放弃你的想法。目前,有太多货代未用时间标准考核服务容易度,原因很多,因为货代确实处于被动位置在开展工作,想要主动强势管理,需要大家深度思考。
4、客户培训。现实是客户在面对复杂的国际运输问题时,有太多的他想了解和学习的地方,出于戒备或是其它原因,此环节没有人主动提供,或者想主动也没找到机会。负责物流的相关人员,只能通过询价过程,将他想解决的问题和知识点一个个去解决,之后拼接成完整的工作流程。如果我们可以将培训打造成与众不同的服务产品,免费提供给客户,接下来的合作就容易水到渠成。关于打造与众不同的培训方式和方法,不一定限制在面对面,还可以通过网络将大量货代专业类、个人成长类的文字、音频与视频,甚至是出版物的方式,传播到社会,更容易打造与众不同的公司品牌形象。
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