机械及运输设备出口的未来趋势

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　　1) 我国机械及运输设备出口增长主要依靠集约边际,增长来源单一，集约边际对我国机械及运输设备出口增长的贡献率均达 90% 以上， 一国贸易增长来源主要是集约边际,则说明该国的产品出口依靠于少数企业,较容易受到金融危机或不稳定经济的影响，主要沿集约边际的增长同样也表现在依赖存量增长,延续传统贸易粗放外延式的增长模式,主要依靠于消耗资源的增长是不利于我国机械及运输产品的长期发展的。

　　2) 扩展边际在我国机械及运输设备出口贸易中发挥的作用并不明显且不够稳定， 虽然扩展边际对我国机械及运输设备出口增长的贡献率在逐步增大,但总体水平仍然很低， 扩展边际取决于产生的新贸易与消失的旧贸易的差值,所以它的变化波动较大,两个值的大小决定了它的变化趋势，由于人力成本较低,制造业在我国发展起步较早,只注重制造而不注重研发的状况持续时间较长,在新产品创新上有所欠缺进而使得扩展边际贡献率偏低。

　　3) 我国机械及运输设备出口增长主要依赖于国际市场规模。虽然我国机械及运输设备出口在过去的十几年中一直处于增长状态,但近年来我国机械及运输设备出口增长表现出的后劲不足、增长态势放缓及部分产品量增额减等问题,说明依赖于外部市场需求的增长模式具有被动性,也显示出单一市场需求不再是推动机械及运输设备出口增长的唯一来源。 国际市场多元化,产品技术创新发展是实现机械及运输设备出口持续增长的新突破口。

　　4) 我国机械及运输设备出口增长扩展边际的提高主要取决于本国产出水平。扩展边际对机械及运输设备出口的贡献较低,发展潜力较大。 我国目前处于经济新常态阶段,“三去一补” 的提出,使得我们更需要去思考机械及运输设备出口增长模式的转型。 强调规模的外延式增长对于我国机械及运输设备出口不再适用,应向注重质量和效益的内涵式模式转变。供给侧改革政策的提出对于受本国供给影响较大的扩展边际发展有着较好的促进作用。

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