市值约$3660亿 它如何撼动美三大物流公司？

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有消息称，亚马逊将投资14.9亿美元在美国肯塔基州州建立一座航空货运中心。亚马逊为此将从肯塔基州辛辛那提/北肯塔基国际机场租用约900英亩的土地，租期50年。
巨头扩张再正常不过，但全球最大的物流中转中心UPS世界港和FedEx最大的包裹分检中心也都设在肯塔基州境内，亚马逊此举势必减少对UPS和FedEx等传统货运巨头的依赖，这就不得让人产生更多联想：亚马逊将成UPS和FedEx的直接竞争对手？
翻看亚马逊近年在快递、海运、航空等领域的动作频频，其在物流布局上的野心，显然不言而喻。
亚马逊快递真比UPS、FedEx更强？
在亚马逊经营和发展的20年里，其早已从单纯的网络零售商变成B2B服务提供商。从物流相关方面说，亚马逊无论在仓储、配送、航空、陆运等各方面，都已具备专业物流商的规模和水平。
一、首先，智能装备强、仓储技术领先

（亚马逊智能化仓库）
1、投入4.5万仓储机器人

（亚马逊Kiva机器人）
2012年，亚马逊斥资7.75亿美元收购了Kiva Systems机器人公司。
Kiva机器人可以在大型仓库自动分拣货物，帮助亚马逊提高效率。这些机器人高16英寸，重约145公斤，移动速度可达5英里每小时，最多可承载317公斤的货物。
2016年，亚马逊机器人已达4.5万台。
2、正攻克无人机送货上门

（亚马逊无人机）
2013年，亚马逊发布PrimeAir无人快递，30分钟即可实现送货上门。虽然全面实施尚需时日，但其却不断开发无人机技术和申请专刊。
2014年，亚马逊向美国商标专利局申请“空中物流中心”专利，2016年12月获批；2016年9月，亚马逊还获批了让无人机降落在卡车或者搭卡车顺风车系统专利申请等。
3、大数据等智能化手段，已实现精准配送
亚马逊是第一个将大数据技术推广到电商物流平台应用的企业，其中包括用于订单与客户服务、出入库、拣选等环节。
大数据精准分析客户需求，从订单处理、快速拣选、分拣等一切都由大数据驱动，且全程可视化；还可根据客户的具体需求，实现精准送达。
亚马逊还应用了物联网技术，保证物流的时效性、准确性。
二、其次，亚马逊在配送、海运、航空等领域迅速扩张。
1、不断升级最后一公里配送
1999年，亚马逊在初创公司Kozmo.com投资，在纽约、旧金山和其他几个城市开展自行车快递服务。
2011年，由于假日购物季对运力的需求超过FedEx和UPS的能力，亚马逊推出自营物流服务。
2015年9月，快递服务再升级为按需交付的服务Flex。模式如同Uber。
2、开始向航空领域扩张

（亚马逊专用货机）
FedEx和UPS节假日常延迟交货。为保证运输效率，2016年3月，亚马逊从航空运输服务集团租赁20架波音767飞机。
两个月后，亚马逊又从阿特拉斯航空公司租20架飞机。
同时，亚马逊还购买了4000台卡车拖车，还开设了28个分拣中心，59个配送站。
3、进军海运，获“无船承运人”牌照
相继进入卡车运输和航空货运业之后，亚马逊全资中国子公司北京世纪卓越快递服务有限公司，申请“无船承运人”模式，并于2016年获美国海运业批准。
中国的商家可以不通过运输公司，而是直接通过亚马逊将产品运输至美国，并且通过平台售给美国消费者。
4、继续在垂直供应链条上拓展服务
针对供应链上下游，亚马逊也不断拓展物流服务。其先于2014年针对采购物流，如在2014年始向国际卖家提供外包货物集中装箱服务，以降低进口税率；而后于2015年对送货上门进行改革，如开展众包模式配送以提高物流效率。
三、再则，亚马逊多年积蓄，它的财力愈发雄厚。
在市值上，亚马逊约为3660亿美元。2010其年营收为340亿美元，2016年达1070亿美元。
在 排名上，亚马逊全球市值第五高。它的市值，相当于沃尔玛、FedEx和波音公司总和。
在盈利方面，2016年7月，亚马逊连续第五季度实现了盈利，云计算部门AWS仅2015年就创下了79亿美元的销售额。
此外，2010亚马逊雇用了3.37万名工人，2016年6月已增加至26.89万人。
总之，亚马逊在强化陆、海、航运物流，不仅是补己之短，亦是在最大化整合资源，以形成更大的竞争优势。而国际快递巨头面对的将是服务能力、资源整合等方方面面的挑战。

货代小何

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