正确使用国外的物流业来发展国内物流业
发达国家通过增强对流通领域和物流基础设施的投入、构建运行通畅的物流服务体系、促进提高流通效率、降低流通成本等方法支持本国物流行业的发展。欧洲历来就对物流基础设施的建设十分重视，包括建设大型货运枢纽、物流基地、物流中心和公共配送中心等。
例如，德国联邦政府在统筹考虑交通干线、运输枢纽规划的基础上，通过对经济布局、物流现状调查，根据各种运输方式衔接的可能性，在全国范围内对物流园区的布局、用地规模与未来发展进行总体规划。同时，政府也参与重要物流节点设施的建设投资。德国现有33个物流园区中，有11个物流园区的公铁联运中转站是德国联邦铁路投资修建的，政府资助最高可达80%。
有的发达国家把物流和商贸流通基础设施作为市政基础设施来投资兴建。法国最大的批发市场――汉吉斯市场的投资主体主要是政府、金融机构和工会组织，其中80%以上投资来源于国家、巴黎所在省、巴黎市政府和维尔马斯区。
而在亚洲，也有许多好的例子值得我们借鉴。如日本，不论是大型流通基础设施还是基地建设，都由政府直接给予资金支持。国家、省、当地按照5:2:3的比例来负担公共基础设施的建设资金，批发市场管理人员的费用也有一部分由中央政府补贴。
韩国国营批发市场32家(中央批发市场8家，地方批发市场24家)，全部由地方政府投资建设;一般法定批发市场，政府也给予一定的建设投资补助。
现在，国家正出台一系列政策措施来支持物流行业，物流业的发展迎来了最好的时机。
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