海运出口走拼箱还是整柜
拼箱货主托运的货物不足整箱，代理人（或承运人）将货物分类整理，把去往同一目的地的货，拼装到同一个集装箱。拼箱货通常不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。
有一些海运公司的运输表中规定，对于拼箱货使用集装箱的容积有一个最低限度，装载量不得低于这一限度，如装载数量低于这一最低限度，托运人也必须按这一最低限度的装载量付费
拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成。
拼箱一般包括三个费用，海运费，目的港费用，仓库费用
目的港费用是目的港收货人付给代理的，每个港口费用不一样，每家代理收取的也不一样，所以要事先要和货代公司确认好
仓库费就是进仓费，也可以叫卸货费，是司机付给出口港仓库，每家仓库收费差不多，有签收单，实报实销。
整箱的货物只有一个发货人运到目的港，因此整个运输过程相对来说比拼箱更轻松。整柜的货物，由发货人负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。运输到目的港口后整箱货的拆箱，一般由收货人办理。
整柜费用构成：海运费 港杂费 进仓费 内装费 有的货物还有直装费，加固等费用。
进出口商品贸易，交易的数量和交易成本是成反比的。也就是说，每一笔交易数量和总值越大，交易成本就越低。反之，数量和总值越小，交易成本就越高。
与整箱货比较，拼箱货的数量和总值一般都比较小。以此核算，拼箱货的交易成本要比整箱货高。
一般小于10个方的货物走拼箱，大于10个方的货物走整柜会划算些。
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