疫情至东南亚多港口作业放缓
受疫情影响，孟加拉吉大港已经触及有史以来最糟糕的境地——超过4万标箱的进口货物已在码头堆放近2周，另有5万多标箱货物在码头外，此外港区还有20余艘船只已等候进港一周以上。
吉大港港务局已经威胁要惩罚那些在港口码头卸货后4天内不提货的进口商。在吉大港，进口商在集装箱卸货的前四天不需支付储存集装箱的租金。租金从第五天开始收取。根据吉大港工作条例，当堆场的集装箱数量增加时，当局可以对超期滞留的集装箱征收惩罚性租金。
当前情况下，中国出口商请务必谨防柜子卡在吉大港的孟加拉进口商弃货！
越南同样面临如此艰难境地，当前越南全国有三分之一的地区处于疫情封锁状态，主要位于越南南部。同样是因封锁造成的工厂停工，仓库关停，进口货物无人处理，造成越南南部港口拥堵严重，胡志明市最大的港口凯莱港（Cat Lai）已积压超过10万个标箱，场站密度已达85%。
越南两大港口凯莱港码头和新港盖梅国际港码头（TCIT）已通知自2021年8月5日起暂停接收进部分集装箱。
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