订好舱后不能如期上船，怎么办
什么是船公司甩柜
集装箱船在启运离港时，船公司没有将预计装船的货物装运，而是将货物留在码头，就是船公司的甩柜现象。
拼箱的甩柜相对整柜少一些，鉴于拼箱货代实力和船公司的良好关系，此外拼箱涉及的客户和货物比较冗杂，一旦被甩柜影响较大，所以他们会尽量避免这种情况发生。如果遇到海关查验导致的上不了船，那只能延下一航次。
一般延船和甩柜是不一样的，甩柜单纯是船公司的舱位有限，而延期大部分原因是货代或者货主的原因导致的赶不上船。事实上，无论甩柜是谁的责任，货主处于弱势地位，几乎都没有维权。
爆舱/甩柜的根本原因可能是什么
在海运货运旺季货量较大时，船公司舱位有限，他们为了防止出现意外情况比如有撤舱的、有赶不上船的、报关有问题走不了的或其他原因不走的，会先接很多货，那么在临开船接到的货物超过舱位数量，就会出现爆舱（尤其是热门航线），船公司考虑到利益最大化原则将利润低关系一般的货物拒载延期，因此有些柜子被甩。
“甩柜”后该怎么办？
1.漏装
是指货物已进港并报完关，在装船时被船公司甩柜，不需要单独报关和报检，因为这种是已经被海关放行的柜子，因为船公司的原因没有上船，船公司会安排上另一条船或延至下一航次出运，中间不需要第二次报关。这就是所谓的“漏装”。
2.退关重新申请
但如果向船公司申请不了漏装，或由于其他原因海关不同意做漏装，就需要凭船公司新的舱位确认及新的船名航次提单号发货人就得向海关办理退关手续，委托车队去船代/船公司办理移箱改配，并支付相关费用（改配有移箱费和操作费）。改配需要删单重报。
因船公司提单有免责声明，并不构成违约。因此船公司一般也就不承担整体转船之外的其他费用。货代公司都会要求发货人来承担漏装等一系列费用。且启运港的甩柜问题，涉及的是启运港的费用，不可能要求国外客户来承担。
如何防止被船公司甩柜
挑选实力较强与船公司关系好的货代
合理安排货物，提早进场报关，不要等到最后赶时间
货物信息详细告之货代，以免临时被船公司认为不能承接
怕甩柜的货物尽量走直航船，防止在中转港被甩柜
一分钱一分货，海运费不要做得太低了
如果是中转船，注意跟踪船公司货物，及时发现中转港是否滞留 我司专业操作美线DDP/DDU，第三国中转去美国，马上黑五，欢迎联系
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