黑海常见港口有哪些
罗马尼亚的CONTANTZA（康斯坦萨）和乌克兰的ODESSA（敖德萨）、ILICHEVSK（伊利切夫斯克）是中国商人发货很集中的地方，也是“灰色清关”现象很严重的地区，整箱出运比较多。
危险品出口跟普货出口有些不一样，危险品订舱一般要提前十天左右，普货一般七天左右，
危险品订舱需要提供：英文版MSDS，托书，危包证扫描件，船公司的申请表格（不同个船公司格式不一样），
一般两个工作日会下预配（上面有船名，航次，提单号，起运港，目的港，截单时间，毛重等信息）如果是周日的船期，
货物周五送到仓库或拖车到工厂去装箱，一般周三上午截申报，周二我们就会通知仓库去放单，当天就会放设备交接单，
周二凌晨去提箱，周三早上就会有箱号，装箱单，装箱证明书，提供申报委托书，英文版MSDS，装箱单，
装箱证明书做申报，做完后，会有电子黄联(港口危险货物作业申报单）。
截单一般也是一起做，舱单格式，提单确认件，DG FORM，箱封号申报格式，装箱证明书等资料 。
货到仓库内装，需要跟客户确定好，是否需要打托（熏蒸托盘，免熏蒸托盘，CP系托盘），缠膜，
是否贴唛头，特否贴危标，是否加固（简单加固，美式加固）等信息，再装箱，不然装好了，再改
，就会掏箱重新弄，费时费力。是否需要船边直装是要看危险品的UN，如果（外港）需要直装的货，等危库受理，
先把货拉到洋山危库去，等船靠泊后，危库车队把货送到码头上船。
报关资料：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素等资料
上海有两个码头：外港和洋山，外港是先进港再报关（当然特殊的时候，也可以先预报）
洋山，先报关再进港，报完关后就会知道是查验还是放行，如果查验，就会把货到海关指定的仓库
去查验，查验完，没问题就会放行，再就是配载，上船。 地东黑海航线：
这里的重要国家：希腊，塞黑，保加利亚，乌克兰，罗马尼亚，斯洛文尼亚，克罗地亚，土耳其，叙利亚，黎巴嫩，以色列及埃及等国家组成。主要的基本港口是：地东线：ALEXANDRIA（亚历山大）、DAMIETTA（达米埃塔），PORT SAID（塞德港），BEIRUT（贝鲁特）、LATTAKIA（拉塔基亚）、ASHDOD（阿斯杜德），HAIFA（海法）、ISTANBUL（伊斯坦布尔）、LIMASOOL（利马索尔），IZMIR（伊兹密尔）等，黑海爱琴海线。ODESSA（奥德萨）、NOVOROSSIYSK（新罗西斯克）、ILLICHIVSK（伊利乔夫斯克）、CONSTANZA（康斯坦查）、VARNA（瓦尔纳）、PIRAEUS（比雷埃夫斯）、THESSALONIKI（塞萨洛尼基）、RIJEKA（里耶卡）等港口。 感谢楼主分享，感谢楼主分享 东南亚
越南
HOCHIMINH CITY（胡志明市）是越南南部的大港，是为了纪念越南独立的英雄胡志明而命名的；
HAIPHONG（海防）位于北部湾，是越南北部的重要港口；
Da Nang（岘港） 越南中部滨海城市，越南第四大城市，岘港湾为深水港，海运业规模较大
新加坡
SINGAPORE又叫“狮城”很多东南亚的货物从这里中转，马六甲海峡就在这。
泰国
BANGKOK（曼谷）泰国的首都，将其泰文全称转为拉丁文字，长达１４２个字母，其意为：“天使之城、伟大的都市、玉佛的宿处、坚不可摧的城市、被赠予九块宝石的世界大都会”等。
LAEM CHABANG（林查班）是泰国另外一个重要的港口城市；
菲律宾
MANILA（马尼拉）历史悠久，１６世纪已是着名商港，现在分为南港和北港，如今大部分的集装箱都是在南港卸货。 危申报做完，就会有电子黄联，再把截单资料发给船公司，提单确认件出来就跟客户确认好上面的信息 感谢楼主分享，感谢楼主分享 印度尼西亚只有一个危险品危拼的仓库 那就是雅加达 :lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol :lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol :lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol
页:
[1]