美国海运最基本的海运知识
ISF费用: 进口安全申报（Importer Security Filing） 详细:10+2 申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报（Importer Security Filing）和运送人附加要求，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。至于ISF 和 AMS申报的不同之处,简单区分为:AMS 申报，主要是提单内的信息，货代在申报时多能管控。而ISF 申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。如果由货代帮忙申报ISF，必须在定舱时，已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报，在申报时必须与卖方沟通好一些信息。
下面重要介绍下ISF申报即 “10+2 新规”的内容，如下：
这里提到的“2”，是对船公司的申报要求。
1.船运装载位置计划资料（VESSEL STOW PLAN）
2.装载货柜的状况讯息（CONTAINER STATUS MESSAGE）
接下来的“10”，就是要求登船前二十四小时再增加申报10个新的信息单元。
1.工厂的公司名称和地址 Manufacturer name and address
2.卖方的公司名称和地址 Seller name and address
3.买方的公司名称和地址 Buyer name and address
4.货物送达的公司名称和地址 Ship to name and address
5.进口商的海关登记号 Importer of record number
6.收货人的美国保税号码 Consignee number
7.所有货品的原产地 Country of origin of the goods
8.海关关税编号（六码） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit
9.货柜的装柜地址 Container stuffing location
10.拼箱的公司名称和地址 Consolidator name and address 给楼主顶顶给楼主顶顶 第一部分
1.柜子到港前，目的港船代给收货人发到货通知（船代一般会在到港前3-5天发送到货通知）
2.收到到货通知（Arrival Notice，简称AN），清关行才可以安排预清关（预清关即CUSTOMS ENTRY，是报关员在海关系统录入这票货物的产品信息/申报价格等信息，没什么问题之后报关员在海关系统点击确认，税单就会出来了），注意没有AN是无法清关的，因为清关行做DO（Delivery order提货单）的时候是需要Firms Code（货物位置）的，而AN上有Firms Code
3.等待海关文件放行，海关文件放行需要清关行上海关系统查询（海关文件放行，即CUSTOMS ENTRY的货物信息经海关审核没有问题，海关做文件放行处理，这个仅仅只是海关方面的放行而已；如果柜子里面有涉及FDA申报、DOT申报、CPSC申报、EPA申报等货物，那么即使海关已经文件放行了，但是还有可能会遇到FDA/DOT/CPSC/EPA等部门要求查验这个柜子，这几个部门跟海关是分开独立的，他们也可以看到海关系统里面的柜子货物申报信息的）。
第二部分
1.柜子到港，一般卸柜时间2-3天（个别船东如美森以星会快一点）
2.卡车行上码头网站查询这个柜子的状态是不是显示avaiable(如果显示avaiable，那就证明我们可以跟码头预约时间提柜了，目前只有美森和以星船是不用预约的，显示available了就可以直接提货)
3.有了预约时间之后，司机拿着DO去码头提货
注意如果是目的港是内陆港，清关后船公司会给一个PICK UP#（简称PU#），代理拿到此PU# 后通知CNEE，卡车公司凭此号码提货，此号码要等 ：A丶货到达堆场并从火车上下柜 B丶海关放行后,C丶船公司放行后，才可以拿到，缺少任何一项都拿不到，即提内陆港的柜子不仅需要DO还需要PU#。
第三部分：关于卡车派送的追踪号及POD
1.只有使用第三方卡车公司的服务（比如Estes Express这种卡车公司），才会有追踪号（即PO NUMBER）和POD。
2.自己的专线卡车派送SNA / LGB / ONT / OAK / SJC / PHX / FTW / DFW / IND / CLT / ABE / MDW / AVP这些亚马逊仓库，此类专线卡车没有追踪号，有POD。 :lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol :lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol
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