日本亚马逊物流这几个月的状况透析
严查低申报，日本电商以及电商物流出路何在？4月份货量很多，按道理做物流的有单就有钱赚，应该开心。但是怎么都开心不起来。过年来由于疫情原因航空大面积停飞，导致运费上涨，时效也慢。但是都还在可以接受范围内。
接下来由于疫情越来越严重，停航的航班越来越多，导致空派专线货件只能往快递渠道方面转，短短两个礼拜不到国际四大快递基本瘫痪，要么涨价，要么限制单票重量，提取和派送时间越来越长。雪上加霜的是3月底以来日本海关严查低申报，先从空运开始。刚开始就是先头部队遭殃。整个市场闹得沸沸扬扬，一度把污水都扣在了某几家清关行和货代上。曾如我上一个帖子说的一样，这不可能是一家或几家清关行和货代能闹出来的动静，果不其然整个4月份整个市场再没有人能出空派专线FBA，甚至一度连DHL，UPS，流通王等快递的清关公司都受到波及，整个日本电商几乎没有人敢用空派，快递走电商货。
由于海派一切都还正常。所以整个4月份真正自己装柜的海派公司都是一片繁荣的景象。但是其实每个人都清楚，空派这个样子海派一点不受波及是不可能的。只希望在这波风越晚到越好。希望是美好的，现实是残酷的。5月7号日本长假后，据清关反馈回来的消息已经有部分海派同行的柜子被扣，指定按照新式逆算法计算申报值。这一做法加上长假累积，导致大阪南港积压柜子越来越多。整个海派清关处理速度会只能用龟速形容。现在能祈祷日本海港海关的查验力度不要向空港看齐。要么接下来整个日亚电商和电商物流行业将会再次遭受地震。
在这个时候真心希望卖家和物流互相理解，互相支持。多沟通，少说气话。真诚相待，一起走出困境。
我司专注日本一条线。从时效，价格，处理能力来说第一不敢说，但是起码是前排。整个5月份来说，时效是不可能保证的，能保证时效的日本电商物流我觉得要么没出生，要么就是牛逼大王。一定要承诺时效的客户可以多去打探打探一下行情。
经过几个月的阵痛修整。6月份空运专线，快递大部分回归正常，税金申报方式已经逆无可逆，除了东京进的部分还可以用老方法申报。其它基本全部按照逆算方式。运费逐渐下降，时效也基本回归常态。海运这方面，普通海运暂时还不算明朗。快船新干线单票单清渠道目前也已经回归正常化，清关速度已经提高上来。从装柜到清完关基本维持在8-10天。但是日本今年真的是一波未平一波又起，以前基本很少爆仓的现象，今年亚马逊日本仓竟然在爆仓严重度方面超越美国。很多客户上架速度奇慢。更多日本物流信息欢迎加微信了解。
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