中日快船新丝路
不久前，由苏州下关轮渡有限公司(SSF)新造、太仓新太国际船舶代理有限公司代理的滚装船“理想之国”号正式投运到太仓-日本下关航线。这是该航线更换的第三条船。太仓-日本下关航线自2006年开以来，已经稳定运营了14年。14年来，这条航线不仅成为中日间海运加急货物新通道，而且成为中日经贸合作的新丝路。
“理想之国”号全身为乳白色，长145米，宽27米。该船舱位150TEU，比老船增加了30%，航速20节，全程约30个小时，安装了最先进的船舶避碰系统，增加了安全性。
要知道，这条航线的优越性可不止一点点。
准班率高、交货速度类似于准空运是其特点之一。
针对日资电子、半导体、汽车零部件、精密机械及农海产品企业对货运时效性要求高的情况，该航线推出了“中日门到门、3-4天到货”这一介于空运和普通海运之间的快运模式：太仓港至日本下关仅需30小时。
通过中日海铁、海陆等多种联运方式，实现华东长三角地区与日本全境门到门运输时间为3-4天，基本达到准空运的速度。
针对国内企业从日本进口高精尖仪器设备量大，且需要保温保湿防震的特殊运输需求，该航线采用滚装运输的办法，取代了码头吊装环节，相当于加了一道“防震网”。
运输货物实现“多点开花”。该航线可承接的货物除普通集装箱货物外，还可承运中日间海运拼箱、特殊规格大件散货、特殊规格车辆、冷冻冷藏箱运输、活鱼车、海铁联运、中日欧海铁联运等特种运输服务。
2010年，该航线首次接卸转运高端精密仪器设备；2013年，首次启动生鲜和活鱼车运输......太仓港现已成为全国日本高精尖设备进口第一港、江苏进境食用水生动物第一口岸、华东地区主要高端水产品进境口岸。
太仓-下关航线既节省时间，又大幅降低运输费用是其第二个特点。
据佳能公司测算，该航线提供的门到门服务比普通海运快3天左右。其特色的物流产品，降低企业库存及运输成本，每标箱运输成本却比空运节省35%-60%。
早在2006年，太仓港口管委会就引进下关轮渡公司来太仓港开辟太仓港-日本下关直达航线，每周1班，2009年加密至每周2班。独具竞争优势的航线服务，获得了越来越多的企业认可。在下关轮渡的带动下，中国大陆进口日本高精尖仪器设备海运业务中，太仓港占据了全国市场份额的80%。国内进出口企业从该航线走货已达400多家。松下、夏普、佳能等几十家知名进出口企业纷纷货走太仓港。该航线货源地也从苏南地区，扩至杭州、上海以及长江中上游的成都、重庆、武汉等地区。水涨船高的是，14年来，该航线进出口货物年平均增长率达15%左右。
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