这里有六条“真经”带你了解发达国家的冷链技术
一、冷链正在全球化随着中国等地的中产阶级不断增加，对健康食品越来越感兴趣，这个趋势正在推动冷链全球化。消费者现在要求更高端的产品，比如阿拉斯加鲑鱼，必须经过很长的距离，并且能够快速运送以确保新鲜度和质量。
专家表示：“随着越来越多的制造商在全球范围内管理其供应链，食品正走遍世界各地。这些制造工厂越来越专门化到一个特定的产品或标签，他们更广泛地运送他们的货物。“对生鲜食品的需求正在增长，这就需要加大创新力度，克服容量和基础设施的限制，并减少干扰风险，以确保质量的提供。”满足这些要求而不会导致库存或成本上升，这给供应链的每个环节增加了压力。
二、产品敏感性和质量要求越来越被关注
在食品行业，大趋势是对质量，健康和诚信的关注日益增加,为了赢得多变和苛刻消费者的回头客，制造商必须确保品牌的最佳体验。对于冷链产品，这意味着避免运输过程中发生的质地和口味变化，以及减少蛋白质(如鱼)的加工量。“更高级的产品进入市场的时间更短，对温度的敏感度更高，需求水平也有很大不同。”
这种对质量和消费者体验的强化意味着整个食品冷链的冷藏仓库必须保持多达五个不同的温度区域。
三、市场压力驱动冷链效率
当物流每一步都面临额外的制冷和合规要求时，更需要运营精益供应链。在雀巢加拿大，这意味着在全公司范围内采用精益原则，以及与包括冷链在内的供应链供应商的合作更具战略性。
专家表示：“我们对如何选择服务提供商投入了更多的精力。“我们现在经营面向供应商的供应链，不仅涉及我们的包装和配料，还涉及我们的服务提供商。
司机短缺和能力限制严重打击了冷链。经营一个冷藏车队需要大量的资本投资，经过专门培训的司机，责任增加了，检查风险更严格了。
冷链运营商迫切希望找到降低成本的新策略。在零售方面，对更小，更频繁的订单的要求推动了多单元拖车-冷藏拖车的使用，其中间隔地悬挂隔热窗帘以创建不同的温度区域。这种方法使得冷链3PL可以在同一批货物中包括冷冻和冷藏货物。
但是巩固成一个多单元的拖车并不总是可能的。由于管理绝热材料的空间和处理成本，对于专用设备而非普通冷藏载体来说，效果最好。
四、厂家正在把越来越多的工序外包给第三方物流企业
托运人对效率，可见度和产品新鲜度的需求正在推动冷链3PLs增加一系列增值服务。第三方物流公司在其公共设施中采取灵活的方式来满足各种产品和制造商的需求。
托运人要求的另一项服务是推迟食品加工。产品被安置在冷链仓库，然后准备和包装以及时运送，以完成特定的订单。这可能包括将冷冻海鲜带到冷藏温度进行加工。
一个在水平线上的冷链服务是一个产品包装过X射线，以确保出口前的安全性和准确性。
五、冷链正在经历模式转换
燃料价格的波动和全球化已经驱使一些冷链运营商从卡车到多式联运，或从空运到海运。造成模式转变的其他因素包括卡车司机和能力短缺以及可持续发展举措。但是冷藏和冷冻食品的制造商必须平衡这些模式可能需要的额外时间，并加快上市速度。
虽然航空是制药运输的主要选择，但由于管理和跟踪集装箱位置和温度的能力已经提高，一些托运人已经转向轮船。但与公路不同的是，合格的承运人多次为同一客户使用相同的拖车，一旦集装箱卸载并返回到轮船线上，不能保证该制造商的货物将被再次使用。这使3PL对集装箱进行检查和检验具有挑战性。
六、顾客习惯仍然是冷链最难以控制的环节
对于许多冷链运营商来说，最大的障碍是供应链中他们无法控制的一部分：产品被放置在消费者的购物车或投标给医疗保健提供者的那一刻。
尽管通过多次交接将物品在数百英里之内移动的费用和努力是相当大的，但是在购物车，高温汽车或冷藏室中放置时间过长的产品可能会降低质量，这种情况往往被归咎于生产厂家。
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