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近年来，摩洛哥汽车工业成为工业发展的引擎之一，目前共有200余家企业，分布在三大中心，分别是丹吉尔（43%）、卡萨布兰卡（39%）和肯尼特拉（7%）。除了地理位置优越，政局稳定，劳动力成本低外，其发展迅速还有以下原因。（一）摩洛哥与欧盟、阿拉伯国家、美国和土耳其均签署有自贸协定，摩汽车行业也可以免关税出口到上述国家。法国汽车制造商雷诺和标致-雪铁龙两大集团正是看到上述优势，将摩洛哥打造成低成本汽车生产基地，面向欧盟和阿拉伯国家出口。此外，汽车组装厂的设立必将带动上游零配件企业在摩洛哥投资设厂，从而带动整个汽车产业链的发展。
（二）制定明确的发展规划。2014年，摩洛哥提出加速工业发展计划，其中汽车产业凭借其附加值高、产业链长、带动能力强和解决就业的特点成为摩重点发展的产业。根据该计划，到2020年摩汽车产业产能从目前的40万辆提高至80万辆，本土化率提高20%至65%，就业岗位增加9万个，达到17万个。
（三）给予一定的税收和财政补贴。在政府设立的汽车城内（丹吉尔和肯尼特拉各一个），前5年免征公司所得税，之后20年税率为8.75%。而普通企业公司所得税税率为30%。此外，摩政府还对在摩投资的部分汽车零配件厂商给予补贴，包括线缆、汽车内饰、金属冲压和蓄电池四大领域的11个细分行业，在这11个行业中投资的第1-3家企业可获得最高投资额30%的补贴。
（四）金融机构进一步参与支持汽车业的发展。2015年7月，摩最大的三家银行Attijariwafa银行、摩外贸银行（BMCE）和BCP银行与摩工贸部、摩汽车工商业协会（Amica）签署协议，决定支持汽车工业发展战略。
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